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IRいしかわ鉄道では、2025年3月14日で開業10周年、3月16日には県内全線開業1周年を迎えます。開業以来ご利用・ご支援いただいた皆様に感謝の気持ちを込めた開業10周年&全線開業1周年記念の企画として、「周年記...
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えちごトキめき鉄道は、開業10周年を記念してヘッドマークを取付て運行しています。 取付車両 ET122系
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南海電鉄は、2200系一般車両引退と銚子電気鉄道22000形第2編成運転開始を記念して、「『2200系ありがとう&ようこそ』リレーヘッドマーク」を掲出します。 運行期間 2025 年 3 月 4 日(火)~3 月 13[…]
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南海電鉄では、一般車両として運行している2200系車両(2両)2編成(計4両)が2025年春に引退します。さよなら運行記念として、2200系車両2編成のうち1編成(2両)に、2種類のヘッドマークの掲出と復元塗装を施し...
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運転日 2025年2月9日 運転区間 下関 → 大阪 使用車両 EF65+サロンカーなにわ ヘッドマーク
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阪神電車は5001形の引退を前に、同形式の乗車会を開催 開催日時・時間 2025年2月5日(水)9:30~12:10 乗車区間 尼崎車庫~石屋川車庫間 往復 参考 石屋川車庫では、撮影会も実施
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伊豆急行の鉄道むすめ「城ヶ崎なみ」が12月10日に、伊豆箱根鉄道の鉄道むすめ「修善寺まきの」が1月2日に誕生日を迎えることを記念して、「修善寺まきの&城ヶ崎なみ コラボバースデーイベント」を開催いたします...
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運転日 2025年1月12日(日)、18日(土) 運転区間 前橋(9:05発)~成田(12:07着) 成田(15:59発)~前橋(18:57着) 使用車両 E653系7両編成
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JR西日本福塩線の福山駅~府中駅間は1914年(大正3年)に開業し、今年で110周年を迎えます。福塩線の利用促進に取り組んでいる福塩線対策協議会では、開業110周年を皆さまとともに祝い、盛り上げるため福塩線を走...
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北越急行では、長野県の鉄道事業者 4 社(長野電鉄、上田電鉄、アルピコ交通、しなの鉄道)と連携して、各社の鉄道むすめおよびオリジナルキャラクターをデザインした「謹賀新年ヘッドマーク」を掲出いたします。...
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掲載期間 2025年1月1日〜1月4日 運行ダイヤ 淀屋橋(11:25)→ 出町柳(12:14)出町柳(16:46)→ 淀屋橋(17:35) 掲載車両 出発シーン
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京阪電鉄では、京都競馬場で開催する京阪杯を記念して、ヘッドマークを掲出します。 掲出期間 2024年11月18日(月)~ 2024年11月24日(日) 掲出車両 3000系車両(3006‐⑧‐3056)
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京阪電鉄では、京都競馬場開催の〈菊花賞〉・〈京阪杯〉当日に、「競馬BEAT号」を運行します。 運行日 2024年10月20日(日)〈菊花賞〉2024年11月24日(日)〈京阪杯〉 運行区間・時間 淀屋橋(9:08発)~淀 [&#...
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京阪電鉄では、2400系デビュー55周年を記念して、記念ヘッドマークを掲出します。 掲出期間 2024年11月1日(金)〜2024年11月30日(土) 掲出車両 2400系 全編成(5編成)
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京阪電鉄では、京都競馬場で開催するエリザベス女王杯に合わせ、ヘッドマークを掲出します。 掲出期間 2024年11月4日(月・祝)~2024年11月10日(日) 掲出車両 3000系車両3006‐⑧‐3056 8000 […]
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JR東日本は、快速「只見線満喫号」を運転します。 運転日 2024年10月19日(土)、20日(日)、25日(金)~11月4日(月・祝)の金曜~月曜、5日(火)、9日(土)、10日(日) 運転区間 会津若松(9:59発) [R...
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600形びわこ号色塗装車両運行の終了を記念してヘッドマークを掲出します。 掲出期間 2024年9月2日(月)〜9月23日(月・祝) 掲出車両 大津線600形(603-604)
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JR四国では、ものがたり列車運行10周年を記念して、各ものがたり列車に10周年記念ロゴを掲載したヘッドマークを取り付けて運行します。 取付期間 2024年7月26日(金)~12月31日(火) 取付車両 四国まんなか千年...
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JR美祢線利用促進協議会は、美祢線全線開通100周年記念ラッピング車両の「さよなら乗車会」を開催します。 運転日 2024年8月24日(土) 運転区間 「試乗1便」:厚狭(11:30頃発)~厚東~厚狭(12:20頃着)[…]
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のと鉄道では、被災地の子どもたちに寄り添い、元気と笑顔を届ける取り組みとして、一般財団法人ポケモン・ウィズ・ユー財団の協力のもと、車両にラッピングを施した『のと鉄道POKÉMON with YOUトレイン』(ポケ...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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