ハイパーセントラル２１号さんのブログ

１６日、年２回のドクター東海による天竜浜名湖鉄道の検測が行われました。当日は冬晴れの中、ディーゼル音を響かせドクター東海が駆け抜けました。そんな様子をお馴染みの「ふたまたせん」さんからです。　天浜...

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１６日、静岡地区での当初予定されていた３１５系は最後のU１３およびU１４編成が出場しました。２１１系の淘汰と相まって置換まほぼ終了という事でしょうか？そんな様子をお馴染みのまっつんさんからです。※撮影...

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どんよりした空模様ながら、久しぶりにチキ返却のカモレを抑えてみました。長距離レール輸送にはまだまだカマ牽引のチキが生きていますね。　レールを掲載するチキもカラフルな車体で、コンテナとはかなり趣を異...

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今回は当ブログで初のアップになる？埼玉新都市交通は通称：ニューシャトルからです。意外と歴史は古く開業は１９８３年、全線は１２．７キロで登場時は珍しかった？ゴムタイヤの車両でした。今ではお馴染みです...

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大井川鉄道に存在した変わったＳＬたちですが、主に本線では無く井川線で活躍であったのかもしれません。こじんまりしたカマはまさにリアル・トーマスでしょうか？その中にはＢ６形と言われるカマは明治時代に英...

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廃車処分も大方終了した西浜松。本来の姿である営業運転前の点検をする姿がみられました。灯火類、ドアの開閉、ホーンの確認、さらに車外アナウンスの確認等々、念入りですね。安全第一、定時運転には欠かせない...

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まだまだ年始めなので、”鉄”的おめでた風？な作品をアップします。ＪＲ東海は富士山の麓を行く路線も多い中で、特に新幹線と富士山とのコラボは富士川の橋梁が有名でしょうか？今回は浜名湖第３橋梁を渡る在来線...

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京成と北総の車両からになります。既に取り上げた両車ですが、京成は３１００形、北総は９１００形。京成に関しては短命感もある３１００形、デビューは２０１９年ながら後続の車両も納入されたので、今後は移行...

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最近、急速に拡大しているサービスの一環に在来線の座席指定車両の導入がありますね。その中で、阪急電車も京都線に専用の車両を組み込んだサービスを昨年より開始しています。　車体外観は同じくマルーン地なが...

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先日、ＪＲ西日本の奈良駅にて２２１系をアップしましたが、その中でトップナンバー編成に遭遇していました。今回は１９８９年にデビューしたそのトップナンバー編成ことK01編成をお馴染みの「ふたまたせん」から...

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大井川鐡道に１１３系やサロンエクスプレスが乗入は既にアップしていますが、今回はリクエストをして応じてもらいました。大井川鐡道に小田急ＳＳＥが走っていた頃からです。　こちらは乗入ではなく譲渡車でした...

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最近、注目を集めている一つんはＪＲ西日本の桜井線もありますね。特急電車を運転するというのが大きな注目点かもしれません。今回はその桜井線をお馴染みの「ふたまたせん」さんからです。　桜井線は和歌山線の...

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時代の移り変わりでしょうか？大井川鐡道の電車にも過去には導入されていましたが、今回は元南海６０００系が営業投入され、元東急の７２００形と共にステンレス製の電車が鋼鉄製の電車数を上回りましたね。　最...

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京成の沿線では”定番”である葛飾・柴又の”男はつらいよ”のヘッドマークと北総は沿線トレイン２０２４のヘッドマーク掲出車に遭遇しました。　京成は３０００形は３０３０編成、北総のは少々ややっこしいですが、...

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昨日に続きまして奈良にまつわるお話からです。奈良線は"奈良"という名称を持ちながら、全線が京都府にあるという・・・摩訶不思議なややこしい路線でもあります。　その中で、先に紹介した車両は２２１系が大半...

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古都、奈良。年始で訪れる方も多いでしょうね。今回はその玄関口でもあるＪＲ奈良駅の様子からです。近畿駅百選の中にも含まれる駅ですが、最近は高架化も行われているようですね。関西本線、桜井線、奈良線、片...

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改めまして、新年明けましておめでとうございます。今年の年始めはインフルエンザやコロナの猛威が周囲で多く聞きます。皆様も十分にお気をつけてお過ごしください。　さて、久しぶりに年始めは大井川鐡道のＳＬ...

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新年、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。さて新春初っ端は大井川鐡道への過去乗入の事案からです。　前回の１１３系乗入時に続いて今回はサロンエクスプレスがなんと大井川鐡道...

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今年も最後の投稿になりました。静岡地区の今年はネタは多かったと思います。その中でも一番は、ようやく配備された３１５系かもしれません。　基本４両編成や今や２１１系が淘汰され３１３系の２連との６連で浜...

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昨年から始まった車両置換では、キハ８５系、３１１系、そして２１１系と続き、２１１系も後稼働しているのはＧＧ編成が数編成との事。　一大置換もそろそろ終焉でしょうか？西浜松の保留線もだいぶ隙間が見えて...

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