尾崎真蔵さんのブログ
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2022年になりました。残念ながら今年廃車・引退・定期運行終了してしまう列車をまとめました。なお「○○月ダイヤ改正で引退」となっていても、それより早く運用離脱することがあります。撮影はいまのうちに、とい...
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激動の2021年、それは私にとっても激動でした。本年も皆さまありがとうございました。御礼をもうしあげます。当サイトも6年目に突入していますが、どうぞ来年もよろしくお願いいたします。 本年は、例年になく、...
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国内でも特異なモノレール駅のジャンクションとなっている万博記念公園駅。配線の都合上、駅東側のポイントがしょっちゅう動き、見ているだけでも楽しい。ただ、見るべきは列車より太陽の塔かも。 ■ 1/2番ホ...
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河内国分〜大阪教育大前のうち、後者に近い側。いずれの踏切もカーブの途中だが、いまいち条件が悪くあまり撮影に向かない。国分寄りの踏切で十分ではないかと。 ↑河内国分駅(その1)・ 河内国分第2号踏切・...
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下り列車が荒川を渡ってすぐのところにある小菅。鉄橋と絡めて撮るため、撮影者が多く訪れる有名ポイント。上が高速道路であることもあって、河原とはやや絡めにくい。 ■ ホーム・東武動物公園方 ■ ホーム・浅...
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大阪から府県境を越えると、長い長い下り坂で橋本まで一気に下りきる。徒歩で峠を越えていた時代はきっと「紀見」の名に相応い景観があったのでは。勾配はさすが中央構造線というべきで、その直中にある紀見峠駅...
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2面2線の堀切菖蒲園駅。直線ではあるのだが、駅のすぐ両側にガーダー橋があって癖が強い。いい感じに撮れることもあるのだが、ミス率も高く、これぞという時にはなるべくならここは避けたいかも。 ■ 下り(成田...
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東武スカイツリーライン(伊勢崎線)のうち、一番都心側のエリア。ほとんどカーブばかりで、京阪の丹波橋あたりが懐かしくなる。基本的にカーブが良い感じの駅で撮影することになる。 ※画像をクリックすると、個...
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河内国分の南側にある踏切からの撮影。急行停車駅で国道が線路に沿っておりアクセスが良い、というのが強み。線路はほぼ南北方向なので午後の下りが一番良い。 ↑河内国分駅 【その1】■ 河内国分第2号踏切■ 河...
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河内国分の南側にある踏切からの撮影。急行停車駅で国道が線路に沿っておりアクセスが良い、というのが強み。線路はほぼ南北方向なので午後の下りが一番良い。 ↑河内国分駅 【その1】■ 河内国分第2号踏切■ 河...
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都営新宿線も他路線の例に漏れず荒川は高架で渡る。そのためその両側の駅は高架駅となっており、闇鉄を除けばこれらで撮ることになるだろう。一体的な運行の京王新線は京王線に直通しない列車であれば東京西部で...
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京王線と京王新線・都営新宿線のジャンクションとなっている笹塚。ホーム端は比較的撮りやすいが、南西側に高層ビルがあるため陽の低い時期の午後は厳しい。上りは始発列車が留置線にいると被りがち。 ■ 下り(...
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阪神武庫川とともに、川をまたぐ駅として知られる東大島。荒川を背にした西行き列車の撮影が可能。東行きもなんとか。 ■ 東行き(本八幡方面)ホーム・本八幡方 ■ 東行き(本八幡方面)ホーム・中央部 ■ 西行...
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都営新宿線の地上駅は、荒川の両岸にあたる船堀と東大島しかなく、撮影においては貴重な存在。東行きはトンネルから飛び出すところでなかなか良いが、対応可能人数が少ないのがネック。 ■ 東行き(本八幡方面)...
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鐘ヶ淵って、都心に近いにも関わらずこれだけ広々としていて、配線がヘンで、ローカル感も強くて唯一無二。ほんと、こんな駅ほかにはない。なお、上下ホーム行き来はできないので注意。 ■ 下り(東武動物公園方...
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京成本線と乗り換え可能で地味に便利な牛田駅。乗り換えでは時々使うが、撮影地としては使えないと考えてよい。 ■ 下り(東武動物公園方面)ホーム・東武動物公園方 ■ 上り(浅草方面)ホーム・浅草方 東武スカ...
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草加と新越谷のちょうど間にある新田。草加〜新越谷の各停3駅は似たような感じだが、ここは望遠必須なものの上り各駅停車が撮りやすいのが強み。あとは獨協大学前だと急行と普通が同時に来がち、蒲生は上りが撮り...
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「睾丸摘出スーツ用アイロンスチーマー」。Amazonで見つけた商品名です。睾丸摘出スーツって何。それ用のアイロンスチーマーって何。 Amazonには色々なものが売っていますが、時たま変なモノも売ってるのは知られ...
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23区の中でも極めてローカル色の強い堀切駅。カーブのため上下列車のいずれも上りホームからの撮影になるか。鐘ヶ淵とともにホーム間の移動ができないので要注意。 ■ 下り(東武動物公園方面)ホーム・東武動物...
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東武博物館でおなじみ東向島。下り列車はカーブ、上り列車は10両は入りきらず日中の区間普通は被り率高しと、わざわざここで撮影するところでは無さそう。 ■ 下り(東武動物公園方面)ホーム・東武動物公園方 ■...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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