局長さんのブログ
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この日はドクターイエローT4編成のラストランということで、仕事の合間に都内でサクッと撮影。都内は大井基地から東京駅への送り込み回送と、下り検測の2回撮ることができる。 まずは送り込み回送が東京駅へ向か...
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真岡鐡道で晴れカットを量産した翌日は、曇り予報だったがカシオペアの運転日ということで、晴れたら逆光になるスカイツリーバックのポイントへ。 着いてみると結構立ち位置が難しい。定番と思われる位置は手持...
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この日のメインの2発目は夕方の下館⇒真岡行きのDL牽引列車だ。12月の北星のときからだいぶ陽が長くなっているのを家でも感じでいたので、そろそろ日没直前のエロ光を浴びたDE10の姿を拝めるだろう。 下草がやや...
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この日は朝の送り込みだけでなく、夕方の真岡行きも撮りたかったので、間の昼の時間はついでにSLを撮っていた。冬なので季節感はないが、冬ならではの、SLもおか入門アングルであるシルエットで往路の茂木行きを...
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1月の3連休の初日はバリ晴れ予報だったので朝から真岡鐡道へ。先頭のDLだけだが水鏡で撮れる場所の写真を見て、行きたいなと思っていたところだった。 思っていたより沢山のギャラリーがいたが、雲一つない青空...
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KY入場の前走りのE657系も良い光線で撮ることができた。赤いラインがアクセントになっているし、なかなかイケメンではないかと思う。(2025.1.8 常磐線)
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この日は天気が良かったので出勤前にサクッと、キハの郡山入場を撮ることに。青空を入れたいのと光線を考えた結果、草ボーボーを覚悟で江戸川橋梁へ。冬なので10月に行った時よりマシだったということもあり、ま...
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年始の常磐線カシオペアの際は、本命よりも待ち時間に撮ったE657系の方がバリ晴れで良い感じだった。E657系はE259系と同様、関西にいた時に近車甲種で何回か撮った、思い出のある列車だ。この列車のためだけに出...
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神立カシオペアはプッシュプルの運転だったので、1日でパーイチを2種類撮ることができた。復路はお召機のEF81-81の牽引で、往復ともにヘッドマークがつかなかったのは残念だった。 往路に引き続き復路も微妙な天...
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年末年始の休み最終日は楽しみにしていた常磐線カシオペア。神立までと短い区間だが、走行区間が年々短くなっているのは、確実に終末が近付いていることだと思うし、文句は言えない。 今回は片パンタのシーンを...
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すっかり時系列が遅れているが、2025年の初撮りは、近所で成田エクスプレスを撮ることに。2日夜には千葉に帰って来て、3日はドン曇りだったので初撮りは4日。とはいえこの日は特に撮りたいものはなく、夕方から眼...
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2024年の撮り納めだが、カシオペア紀行のついでにPF牽引の石油臨貨を撮って〆ることに。場所を少し北のワシクリへ移し、天気予報通り雲が湧いてきたが、無事に晴れカットをいただくことができた。 原色のPFを撮...
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2024年の撮り納めは、仕事納め翌日の金曜日。天気予報は昼前から雲が湧く感じだったが、いつなくなってもおかしくないカシオペアを撮れるチャンスということで、朝の通勤ラッシュや事故渋滞に巻き込まれながら、...
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カシオペア撮影後もダラダラ残っていると、ノーマークの単機回送のパーイチがやって来た。どうやら前日の郡山配給の返却のようだ。急いでカメラを取り出して、単機なので銀杏の横を通るシーンをアップで撮ってみ...
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この日は12月の関東で珍しく曇りの日。ということで、晴れたら逆光のいつもの場所へ出勤ついでに向かった。何度も来たポイントなので流し撮りでもして変化をつけようと思っていたが、銀杏が綺麗に黄葉していたの...
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前回の続きで、市街地の中を抜けた成田エクスプレスは、江戸川を渡って市川市内に入る。まるで航空写真のような俯角で、眼下を走る列車を捉えた。E259系は中学生ぐらいのときに、地元大阪で甲種輸送を何回か撮っ...
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この日は良い天気だったので、一度行ってみたかった近所の俯瞰ポイントへ。特にネタが走るわけではないが、通勤でよく見る成田エクスプレスでも撮れればという感じで向かった。都市風景は白基調になるが、成田エ...
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昨年11月末から12月の真岡鐡道において、DE10に北星のヘッドマークがつくということで、北星という列車にはなじみはないが天気も良かったので行ってみることに。 関東で暮らすのは初めてだが、噂に聞いていた通...
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皆様あけましておめでとうございます。2025年も細々やっていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。 例によってすっかり時差投稿になっている当ブログはしばらく2024年のカット。この日はぐんまDL/EL...
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この日はカシオペア紀行が走るということで、出勤前にサクッと都内で撮影。ここは以前撮影した時もレインボー機で、この釜の遭遇率が高いポイントだ。 前回は列車をアップで捉えたが、今回は左奥にスカイツリー...
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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