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樹林帯の踏切群を往くキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。この場所は晴天だとコントラストが強くて撮影が大変です。いっそのこと土砂降りのほうが好い画になると思う（それはそれで撮影は大変）。

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第３益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。予想していたよりもずっと水量が少ない。下の川原へ降りたほうが良かったかもしれない。

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国道の架道橋を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。

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下原ダム上流部を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。このカットを撮影するため許可を得て民家の裏庭へ入らせていただいた。

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飛騨金山にて交換するキハ８５系特急〈ひだ〉。この頃は撮影に出掛けるたびに“鹿バンパー”が登場して「何だかなぁ」とボヤいていた。

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焼石を通過するキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。この日は焼石付近の桜が満開だったが、撮影に訪れる人はほとんどいなかった。季節問わず私のお気に入りの場所だった。

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福来信号場を通過するキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。この日は晴れ、曇り、小雨を短時間に繰り返す慌ただしい日であった。

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下呂を目指すキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。最後尾車両の運転席側窓から顔を出す車掌氏がユニーク。下呂駅で交換出来るのにひだ号同士が手前の少ヶ野信号場で交換する理由をこの頃はまだ知らなかった。も...

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第７益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。この日は桜の花を楽しみにして来たもののまだまだ咲き出す気配は無かった。

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飛騨川の奇岩帯を往くキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。

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鷲原信号場を通過するキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。１０両編成を期待していたが、この日の運用は９両どまり。なかなか狙い通りにはいかないが、現役終盤に１０両編成の運用が多かったことを思えばこれも...

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焼石を通過するキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。置きピン位置を間違えた。AF-Cという機能があることは知っている（使ったことは無い）が、置きピン一発勝負にはこだわってしまう。

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桜満開の飛騨路を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。もう少しカメラ位置を下げても良かったかも。

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桜満開の焼石を通過するキハ８５系特急〈ひだ〉。早朝は陽の当らない焼石駅。いっそのこと雨降りのほうがしっとり感が増して良かったかも。

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春爛漫の飛騨路を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。標準ズームレンズの広角端で撮影すると画角の隅に置いた列車の顔が歪むのが難点。非貫通先頭車であればさほど目立たなかったのかもしれないが、けっきょく実写確認...

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中央西線のＳ字カーブを往くＥＦ６４重連貨物。今では貴重な更新色によるロクヨン重連。当時なぜこのカットをボツにしたのだろうと振り返ってみるとエンド不揃いのためだったと思う。

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飛水峡の桜並木を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。もうすぐ春ですね。

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千里を通過するキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。雨が降り出しそうな天候であったが、多少の降雨であればしっとり感が増して良かったかも。

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八尾町郊外の田園地帯を往くキハ８５系特急〈ワイドビューひだ〉。

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神通川橋りょうを往くキハ１２０系普通気動車。畑で作業中のご婦人に許可を得て入らせてもらいました。この後日没まで高山本線の撮影、日没後はおわらの見物へ。

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