斐伊之介さんのブログ
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全857件
自分が気に入っている車両は、いつも写真に撮りたいと思うものである。 しかし、ただ撮れればいいってものでもない。できれば季節を感じられる風景の中で撮りたい。それはその車両がいくつもの季節を重ねながら...
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蒲田駅で、東急多摩川線・池上線の特別な塗装の車両同士が並走する場面に出くわした。 左が多摩川線の「池多摩ハッピートレイン」で、右が池上線の「木になる電車」である。 「池多摩ハッピートレイン」が来る...
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昨年十一月のこと、珍しく渋谷に用事があった。 しかも用事が二件あり、その用事と用事の間に時間があったので、久しぶりに渋谷の街をぶらぶらと歩いてみた。 ここ十年くらいで渋谷の街はすっかり変わってしま...
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近年、都会の木の葉の色付きはどんどん遅くなっている。クリスマスや大晦日にイチョウの黄葉がまだまだ盛りだなんて場所もある。特にそれは幹線道路沿いに多いように見受けられる。 ここの線路際の背の高い木も...
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都内の東急東横線沿線に住む私が羽田空港まで電車で向かうとき、一番速いとされるのは東横線で渋谷駅まで出て山手線に乗り換え、品川駅まで行って京急線に乗り換えるルートである。乗換案内で検索すればこれが一...
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今年に入って初めて東急9000系を目にしたのがこのときであった。 厳密に言うとこれは9020系ということなのかもしれないが、これも今やすっかり9000系の中に溶け込んでいる気がするので、広い意味で...
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昔は、仕事納めの日というと解放感があったものだ。その年の仕事をやり切ったなという感じがあった。 しかし近年は、そういう感覚を得にくくなっている。 仕事をやり切ってないわけではない。ただ、連綿と続く...
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毎年思うのは、年が明けたばかりの空はなんと清々しいのだろうということである。それは、年が改まって気分も改まり、まっさらな気持ちになるからそう見えるのかもしれないが、そんな年明けすぐの空のような気持...
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残暑厳しい折、近所の東急東横線で相鉄ネイビーブルーの車両を見送った。 こんな場所では残暑らしさもあまりないかもしれないけど、強い日差しに照らされ鈍く光るネイビーブルーの車体を見ながら、この車両が往...
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鉄道博物館の2階に行くと東側の飲食可能スペースには窓が付いていて、そこからは宇都宮線や高崎線の線路が見え、時折走って行く列車が眺められるようになっている。 鉄道博物館は鉄道の歴史を学ぶところであり...
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幼い頃、181系や485系、489系といったボンネットタイプの特急のヘッドマークが文字だけだと、物足りなさを感じていた。ボンネットでも、絵入りマークの方が好きだった。 というのも、ちょうど物心つい...
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副都心線・東急東横線に乗り入れて来る西武6000系は40050系に取って代わられつつあり、見る回数が確実に減っている。 だから、この車両を目にする一つ一つの機会を大事にしようと思った。 いや、機会...
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何かの花越しに二階建てのグリーン車を撮る「花越しのグリーン車」というのをずっと続けていて、このブログにもそういう写真をいくつも載せている。 そこには、グリーン車が往く風景に季節感を表したいという意...
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東京メトロの新鋭18000系はこれまで何度かこのブログに登場しているが、その顔立ちをしかと捉えたところはまだ載せていないような気がした。それで今日は、この場面を載せることにした。 普段よく目にして...
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8月最初の週末、天気予報を見るとその後はしばらく天気がぐずつくようなことを言っていた。実際にはそうでもなかった気がするが、そのときは「あぁ、これでもう真夏らしい風景は見られなくなるんだな」と思った...
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自由が丘の街を背に、東京メトロ17000系電車が田園調布駅へと向かう。 この辺りは、住所でいうと世田谷区奥沢5丁目である。つまり、自由が丘駅を出たこの東急東横線は、世田谷区奥沢を通って田園調布駅へ...
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今から二年前の夏は、世の中の状況的に何処へも遠出することができず、家の近所で引退の迫った東京メトロ7000系の姿ばかり追いかけていた。 そうやってずっと追いかけてきた7000系が秋を迎えた。 秋雨...
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鉄道博物館の屋外に、新幹線E1系「Max」が展示されている。 五年前から展示されているようで、久々に鉄道博物館を訪れることとなった私は初めてここでE1系を眺めることになった。 E1系には何度か乗っ...
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夏の終わり、というにはまだ早かったかもしれないけど、立秋が数日後に迫ったこの日、その気配をちょっと感じていた。 どんより曇った空の下、寂しげな川原の風景が夏の終わりを告げているように見え、またひと...
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今年の三月から相鉄線と東急線の直通が始まり、一部の列車は相鉄線から東急東横線、地下鉄副都心線を介して、東武東上線にまで乗り入れるようになった。 このことで、恩恵を受けるはずの人がいた。 畠山重忠で...
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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