旅一郎さんのブログ

突然、思い立って韓国に行くことにしました。気持ちの変化を時系列で書くとこうです。3日前（土曜日）深夜に大阪ー釜山のフェリー「パンスタードリーム」号の運行が再開したという情報を得る。特に乗るつもりはな...

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【語り】機関車・電車大百科の頃昭和50年に発行された南正時による大百科シリーズの最初の本です小学校に上がる前にこの本に出会い、多くの知識を身に着けました。改めて振り返ると、蒸気ブームの残り香がそこか...

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この前TVでトレインビューのカフェが人気という特集を見た。トレインビューといえば昔の吹曝の駅蕎麦はそのままトレインビューだったけど、だれもオシャレとは言わなかった。トレインビューカフェの特集をするの...

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【語り】地獄列車の思い出世間でも「カオス」「地獄」「極限」などという列車が紹介されていますが僕が乗ってきたしんどかった列車に着いて語りたいと思います語っていて気が付いたのは①地獄といっても座れないの...

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【語り】夜行列車旅情その１「旅情」という言葉はよく聞かれますが、最近軽くなっている気がします。本当の旅情とは「別れ」に裏付けされた「寂しさ」「孤独感」などの不安な感情に基づくものだと思います。ここ...

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【語り】食堂車思い出もの心ついた頃からの食堂車の思い出を語ります。#国鉄　＃鉄道　＃JAPAN Rail way チャンネル登録お願いしますyoutu.be

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https://youtu.be/FA4MerGbhlI以前UPしている保津峡旧線最終日（https://youtu.be/EyMMxJrRqsw）と同じ日ですが別視点からのものです。同じ列車もありますが角度が違うのと、同じように保津峡に魅せられた多くの...

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北へ向かう列車（20系「日本海」、485系「白鳥」北海道ワイド周遊券時代によくお世話になった列車です急行がなくなった後、3,000円程度支払えば「白鳥」に8,000円程度支払えは「日本海」81号に乗れました。飛行機...

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地上時代の札幌駅（国鉄末期～民営化直後）ワイド周遊券で旅していたころ、夜行列車が発着する札幌駅には誰か知り合いに会えたものでした。会った人に合わせて自在に列車や行先を変えるのは当たり前。自由席の夜...

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早く来ないと無くなるぞ！今一番国鉄時代を感じる石北本線キハ40前回に引き続き、また来てしまった石北本線。・デッキ付き・非冷房（窓開け可）・青モケット・ボックスシート主体・空いている・長い時間乗れる始...

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闇を走る特別急行「オホーツク」石北本線の特急と言えば「おおとり」と「オホーツク」でした。「おおとり」は早くも1988年に北斗と系統分割の形でオホーツクに組み入れられましたが、どちらも1986年まで残った、...

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名寄14:42発、快速「なよろ」8号は既に3番線に入線していました。発車まで時間があるのでしばらくは席にも余裕があった。しかし発車時間が近づくと地元客がどんどん乗ってくる。発車前には満席とは言わないまでも...

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旭川10:28発　名寄行き。キハ54の単行今日は昼の特急サロベツか運休ノタメ、10:28発の後は17:44の特急「宗谷」までありません。せっかくLOVE北海道パスを持っていても結局普通列車しか乗れる列車がない。稚内で買...

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さて。貸切列車の中では昨日旭川で買った「こぼれいくらえびちらし」1490円をいただきます。この生エビがとても美味しかった。雄信内で上り始発普通列車名寄行きと交換幌延駅。特急「宗谷」と交換待ち。羽幌線に...

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名寄から最終の19:30発、音威子府行きに乗ります。今日は最終の「サロベツ」が運休なのでこれが本当の最終列車。北海道の劣化が激しい。美深19:58。20:12まで停車します。上り最終の特急「宗谷」待ち駅前散策しま...

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上川15:22到着。発車は16:06懐かしき長時間停車。ここで文句を言うと、次のダイヤ改正から別列車扱いになり、遠軽のように一旦改札口を出なければいけなくなる。一連の旅で例え長時間待ちとなっても通し列車の方...

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遠軽行き4658D(遠軽から旭川行き4622D)。本日は網走ー北見間工事運休のため、代行バスになりました。サボは網走のままです。網走で駅弁が買えなかったので北見の駅直結のデパートで寿司を買いました。えらく高い...

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昨晩は駅前の東横インに泊まりました。じゃらんのポイントが3900Pも貯まっていたので支払いは2,200円のみ。じゃらんポイントって知らない間に結構貯まります。どんな計算してるのかな？ホテルは11階でちょうど網...

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特別急行オホーツク3号に乗る。思わずできた10月の三連休。先月も行きましたがまた石北本線キハ40の旅に出ることにしました。世界はようやくコロナ後になり、コロナの陰性証明も無しに入国できる国が増えてきまし...

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芸備線に乗って考えた福塩線のあと、芸備線新見方面まで時間があるのでいったん広島方面に戻ってほぼ全線走破することにしました。ギリギリ広島にたどり着かないダイヤだったので、一度行ってみたいと思っていた...

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