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ダイヤ改正で離脱すると噂されていたのは313系8000番台。 優等運用である「ホームライナー瑞浪」を狙いました。 こちらは撮影者がまばらでした。。結局全編成が静岡へ転属し、この光景も過去帳入り。 普通車とは...

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K52編成、多くの撮影者に見送られながら新川を颯爽と駆け抜ける。にほんブログ村

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3月4日、もうそろそろ・・・という感じだったので、惜別プレートが掲げられていた桑名駅へ。 他に亀山駅にも湘南色バージョンのプレートがありましたが、流石に遠かったので断念。 桑名駅のは登場当時の国鉄色バ...

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339Mの折り返しを名古屋駅で。 撮影したのは2月28日ですが、撮影者はまだ数人でした。乗降。 最期まで与えられた役割を淡々とこなすその姿に感動していました。にほんブログ村

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岡山遠征以降は、引退が秒読みとなっていた211系0番台の記録をしていました。 超定番撮影地である蟹江踏切にほど近いところから流し撮りで勝負。 K52編成、夕日に照らされてかっこよかったです。にほんブログ村

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というわけで90分の新幹線タイムを経て名古屋に戻ってきたわけですが、在来線ホームに211系0番台が！ というわけで関西線ホームで軽く撮影。 もうすぐ211系0番台が引退してから1年が経ちますが、なんか1年が一瞬...

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岡山駅。 なんかすごい安心感があったのを今でも覚えています。 振り返れば新幹線の改札口。 また来れることを願って写真を1枚。 新幹線の改札内で美味しそうなクリーム大福があったので1つ調達し、名古屋へ帰り...

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最後の力を振り絞って清音駅に帰還し、約半日に及ぶ伯備線撮影が無事に終わりました。 行く前にリストアップしていた撮影地には全て行けたので良かったです。 途中倉敷駅で見かけたのが117系の「WEST EXPRESS銀河...

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夕日はそのまま雲に隠れず、踏切の音が鳴り始めます。 朝の6時に岡山駅を出てから約11時間、15㎞以上もの歩行距離が全て報われた瞬間でした。 諦めずに1時間待ち続けたことがやはり大きかったです。振り子全開で...

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時刻は17時を少し周り、あくびをしたら顎が攣ってしまうくらいには疲労が限界まできていましたが、ここにきて晴れました！ かなり雲が多く絶望的だっただけに、少し泣きそうになってました(笑)とりあえず来た115...

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3081レ、EF64 1003[愛]貨物の時間は一切調べていなかったので、これにはびっくり。 もちろんEF64[愛]が伯備線貨物を担当しているのは基礎知識レベルで知っていたわけですが・・・(笑)同業の方はこの列車を撮影後...

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機材を90Dに変更し、やくもを狙います。 先客がいたのもありますが、ちょっとなぁ・・・という感じ。 例に漏れずピント精度が不安定で、この1枚だけなんとか・・・これでここを離れるのはあまりにも不完全燃焼だ...

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清音駅から1.5㎞以上は歩いたでしょうか。 この日最後の撮影地である古地踏切(正確には「古地の三」)に到着です。 先客が既に数人おり、形になりそうなところから撮りました。 流石に115系3両編成だとバランスが...

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というわけで清音駅に到着。 豪渓・美袋の両駅に比べたらだいぶ立派な駅舎です。 ここから最後のひと踏ん張り、古地踏切まで歩きます。にほんブログ村

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今度は余裕をもって駅へ帰還(笑) これに乗ってこの日最後の撮影地となる清音駅を目指します。にほんブログ村

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というわけでこの日2度目のこの場所、今回もパノラマグリーン車がついた編成でした。少し構図に違和感があるのが心残り・・・にほんブログ村

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この場所は下り列車が本命の撮影地ですが、上りも悪くないな、と。 伯備線は当然ながら列車の往来頻度が低いので、付近を散策してはここに戻って撮影、を繰り返していました。にほんブログ村

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クハ212型100番台。 サハ213型から先頭車化改造された形式ですが、なんか違和感が拭えません・・・ この日何回も見ましたが、名古屋で211系を見慣れているというのもあったのでしょうか。にほんブログ村

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再び朝に訪れた撮影場所に戻ります。 15時くらいになれば順光・・・となるはずでしたが曇ってしまいました(泣)所謂「見慣れた顔」の213系。 JR西日本お得意の体質改善工事によってスカートの形状に違和感を感じま...

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疲労困憊な体に鞭を打って、再び豪渓駅まで帰還。 115系最後の楽園である岡山にもついに227系「Urara」の導入が決まり、この光景ももうすぐ見納めになるかもしれません。 たとえ「末期色」と言われようが、115系...

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