谷川あかぎさんのブログ

381系　L特急「やくも」1986年頃 岡山1980年代の L特急やくも現在のリバイバルされた国鉄特急色ではなく、国鉄時代の「やくも」です。使用車両の381系はJR化後、塗装変更されていきましたが、近々新型車に置き換...

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183系　L特急「と き」1981年頃 上野上越特急の顔だった L特急「とき」。上越新幹線開業までの間、181系と共に183系が使用され、東北特急「ひばり」と共に上野口の代表的なエル特急でした。1981年のこの時点で上...

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特急「新 雪」　1980年頃 上野駅金サワの489系スキー客用の上越線季節臨時列車として登場した「新雪」181系で登場しましたが、後に幕張電車区の183系や田町電車区の183系1000番台、金沢運転所489系、青森運転所の...

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上野駅10番ホームで発車を待つ E531系「赤電」K451 編成付属編成の赤電 と 常磐線中距離列車カラーの基本編成サイドだけ見ると京葉線のE233系に近い印象ですが、若干 色の彩度が国鉄っぽい感じの色です。乗ってし...

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485系　L特急「ひばり」東北本線代表特急ひばり　上野〜仙台下り上野発は00発車を与えられていた。デビューはキハ82〜485,583系まで多数の車両型式で走り続けた。が、昭和56年6月23日、東北新幹線大宮〜盛岡の暫...

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以前、八戸臨海鉄道のディーゼル機関車を撮りに行った時に宿泊した 八戸プラザホテル。部屋に入り窓の外を見ると、そこには八戸線の高架線！八戸線は本数が少ないのでなかなか列車が来ません。天気の悪かったこの...

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キハ111-119 + キハ112-119 水タイの水郡線使用です。ベンチレーターは JR四国2000系用を付けてます。上にある6つの突起表現がキハ110用よりも表現がシャープになっているそうです。走行動画

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2007年の臨時快速「足利藤まつり」専用のヘッドマークを掲げ 上野〜足利 間を183系で2往復運転2015年 快速「足利大藤まつり」号「足利藤まつり」号と異なり常磐線 いわき から水戸線を経由して運転されました　新...

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函館駅に到着したDD51牽引の42レ荷物列車。札幌13:13発 函館22:08着で、小樽経由の函館本線（山線）まわりでした。1980年代半ばのこの頃、函館本線、函館〜長万部〜ニセコ〜小樽〜札幌間には特急「北海」急行「ニ...

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上野駅の駅弁屋で見つけた 旧型国電のサボ かたちをした缶中身は行き先表示がプリントされたマシュマロ。他にも何種類か発売されていました。缶の底から旧国電のカードが！

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2022年1月 東武8000系ツートンカラー を写真に収めに東武線　東武東上線系統の8000系リバイバルカラーはツートン、セイジクリーム２編成あります。営業運用区間は、末端の 小川〜寄居 区間と 越生線 坂戸〜越生 ...

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基本的に製品のままの編成です。セキ3000は車間短縮ナックルカプラーとスポーク車輪に交換してあります。この貨車は最高速度65km/h以下制限車で黄色い帯が入っています。D51とか9600の方が、、、と思うのですが、...

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貨物駅の秋田港駅秋田臨海鉄道廃止1年半前、2019年9月に訪れました。構内にはDE10など留置されたディーゼル機関車が。画面右の DE10 1536 はJR東日本から 仙台臨海鉄道 への売却に伴う整備中でした。旅客用のプラ...

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左から、1987年「JR開業記念」　1988年「JR１周年記念」　1994年「東海道新幹線30周年記念」缶コーラ。JR開業記念は各社缶ビールもありました。空き缶持っていたけど、捨てられてしまった、、最近では185系の缶チ...

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芝山鉄道鉄道3600形2002年の芝山鉄道開業時から2013年まで、京成からリースしていた3600形3618編成。その後、入れ替わった3500形は京成カラーのままでしたが、最近この芝山カラーが復活した様です。後ろから並走...

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2017年の「ふなっしートレイン」4月21日に新京成線で復活します！https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2022/25989/

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正直なところ、あまり目立たないけど、あると無いとじゃやはり違います。大昔に買ったKATOの国鉄使用クハ185-200。ボロボロで放置していましたが、たまたま中古でクハを見つけてしまい火がつきました！　元々あっ...

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茨城交通湊線時代の那珂湊駅1997年5月、25年前の那珂湊駅。そこは旧国鉄気動車天国でした！中線の2番線に国鉄一般色のキハ11（初代）と後ろに羽幌炭鉱鉄道から来たキハ20が連結されています。車両庫の中には 元 ...

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KATOのキハ82が３連になりました！次はキハ80とキロ８０を増備します。

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ひたちなか海浜鉄道の終点 阿字ヶ浦駅　海が近くかつては 国鉄からの海水浴臨時列車 も乗り入れていました。のどかな風景の中を列車は走ります。那珂湊 から12分ほど、勝田からでも30分弱で終着駅阿字ヶ浦へ。快...

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