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黒丸さんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 1~20件を表示しています

全938件

  • JREバンクの特典で佐野への片道バス切符がもらえました。せっかくなのでそれを利用して未乗の北関東の東武支線を乗り潰して、太田の名城金山城に登ることにしました。ところでこのマロニエ号というバス、佐野新都...

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  • 年末のインフルから回復しました。今回は長かったです。ようやく山に行こうという気持ちになれたので、大菩薩嶺に登ることにしました。高尾駅でE233系から211系に乗り換え。今回の211系は行きも帰りもロングシー...

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  • 年末のクソ忙しい時期にインフルエンザにかかってしまい隔離生活中です。やっと体調が戻ってきたけれどまだ7-8割。今回のインフルはいつもの1.5倍ぐらい辛かったです。明日から仕事なんだけど、身体もつのかな…?...

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  • 根小屋駅周辺で30年以上前に上信電鉄を撮影したことがあります。今回は同じ場所で撮影してみようと、根小屋駅に下り立ちました。2024年11月25日 上信電鉄根小屋駅 705F根小屋駅は木造の味のある駅舎です。2024年1...

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  • 珍名で知られる上信電鉄南蛇井駅。大桁山に登ったついでで利用しました。リニューアルはされていますが、昔ながらの木造駅舎です。2024年11月25日 上信電鉄南蛇井駅駅舎内の様子。時間帯によっては有人となります...

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  • 珍名で知られる上信電鉄南蛇井駅。大桁山に登ったついでで利用しました。リニューアルはされていますが、昔ながらの木造駅舎です。2024年11月25日 上信電鉄南蛇井駅駅舎内の様子。時間帯によっては有人となります...

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  • 妙義山に登ろうと思っていたんです。まずは高崎駅から上信電鉄。乗る前に上信電鉄のヌシに会って、この日の無事の山行を祈願します。2024年11月25日 上信電鉄高崎駅 デキ1まだ新しくてピカピカの上州富岡駅で下車...

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  • 家で遅い昼ごはんを食べていたら、東京駅に向かうドクターイエローが見えました。そういえば引退の話もあるし、1度は撮っておこう!と急いで田町駅に向かいました。田町駅の新幹線撮影スポットに着くと、撮り鉄に...

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  • 家で遅い昼ごはんを食べていたら、東京駅に向かうドクターイエローが見えました。そういえば引退の話もあるし、1度は撮っておこう!と急いで田町駅に向かいました。田町駅の新幹線撮影スポットに着くと、撮り鉄に...

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  • 以前に檜洞丸に登った時から、大きな山塊が気になっていた西丹沢の大室山に登ってきました。朝の小田急を新松田駅で下車。西丹沢行きのバス停は大行列だったので、途中の谷峨駅まで御殿場線で行くことにします。...

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  • 秋の越後駒ヶ岳に登ってきました。小出から入る山なので、本当は上越線で行きたかったのですが、レンタカーの都合で高崎から車。テツ要素はほぼなしです。この季節の越後駒ヶ岳は登山口の枝折峠から見る雲海が有...

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  • 広島から三次までの芸備線はキハ47の2両編成でしたが、三次から先はキハ120の単行です。13:00三次発の備後落合行に乗ります。2024年10月7日 芸備線三次駅 キハ120 332、キハ47 101+39広々とした三次駅の構内にい...

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  • 広島から三次までの芸備線はキハ47の2両編成でしたが、三次から先はキハ120の単行です。13:00三次発の備後落合行に乗ります。2024年10月7日 芸備線三次駅 キハ120 332、キハ47 101+39広々とした三次駅の構内にい...

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  • 最長の未乗路線だった芸備線に乗りに行きました。芸備線は広島駅から備中神代駅までの159.1kmの長大ローカル線。広島口と三次以遠では全く別の路線のようでした。広島駅で発車を待つキハ47の2両編成。10:00ちょう...

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  • 最長の未乗路線だった芸備線に乗りに行きました。芸備線は広島駅から備中神代駅までの159.1kmの長大ローカル線。広島口と三次以遠では全く別の路線のようでした。広島駅で発車を待つキハ47の2両編成。10:00ちょう...

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  • 久しぶりに山陽本線を下って広島に向かいました。途中かつて機関区があった糸崎駅で乗り換えでした。C62やC59がたむろっていた頃と変わらない糸崎駅舎。栄光の時代もあったはずなのに、今では無人駅となっていま...

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  • 久しぶりに山陽本線を下って広島に向かいました。途中かつて機関区があった糸崎駅で乗り換えでした。C62やC59がたむろっていた頃と変わらない糸崎駅舎。栄光の時代もあったはずなのに、今では無人駅となっていま...

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  • 若桜鉄道の終点、若桜駅の構内には「動く」C12とDD16が保存されています。まずはC12 167と給水塔。1930年開業以来の給水塔。C12 167は戦中戦後の数年間は鳥取にいたので、80年近く前にも同じ風景が見られたのかも...

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  • 若桜鉄道の終点、若桜駅の構内には「動く」C12とDD16が保存されています。まずはC12 167と給水塔。1930年開業以来の給水塔。C12 167は戦中戦後の数年間は鳥取にいたので、80年近く前にも同じ風景が見られたのかも...

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  • 若桜鉄道に初乗車で乗りつぶし…のつもりだったのですが、スーパーはくとが遅れてプランが崩れました。途中の隼駅を見てみたかったので、郡家から隼まで4.4kmを歩いて、隼から若桜まで乗車。若桜からの帰りに郡家...

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