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2024年11月21日、三鷹車両センター所属のE231系ミツK1編成が、東京総合車両センターへ入場しました。

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2024年11月21日に、松山運転所所属のキハ54-2が検査を終えて多度津工場を出場し、試運転を実施しました。

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2024年11月21日、幕張車両センター所属の255系マリBe-03編成が、「鉄道ふれあいフェスタ」での使用のため回送されました。

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2024年11月21日、9000系9103Fが武蔵丘車両検修場での検査を終えて、確認のため試運転を行いました。

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2024年11月20日から21日にかけて矢賀・幡生工臨が運転されました。牽引機は下関総合車両所下関支所所属のEF65-1134でした。

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2024年11月19日から20日にかけて、岩徳線内で砕石工臨が走りました。牽引機は、下関総合車両所所属のDE10-1076でした。20日早朝にホキ車に不具合が見られ、徳山駅で一時運転打ち切りになりました。

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2024年11月18日に鉄道友の会関係者向けに後藤総合車両所出雲支所で273系の見学会が実施されました。車内見学もあり、グリーン席や、コンパートメント席、普通車などが公開されました。

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2024年11月19日に、吹田総合車両所日根野支所新在家派出所所属の227系SR07編成が吹田総合車両所本所を出場しました。

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2024年11月21日未明、J-TREC横浜事業所で新造された5000系5739F(5789・5289)がJ-TREC横浜事業所を出場し、若葉台車両基地まで陸送されました。

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2024年11月19日に、吹田総合車両所日根野支所新在家派出所所属の227系SR07編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田～向日町操間で本線試運転を実施しました。

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2024年11月20日に、「ふたつ星4047 」特別乗車ツアーが催行されました。このツアーにより、久大本線全線での初入線となり、早岐→大分間での片道運行となりました。

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2024年11月20日に、秋田総合車両センター南秋田センターに所属していたDE10-1759が新潟車両センターへ転属のため回送されました。

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2024年11月20日に、大阪メトロ堺筋線の66系66612Fが東吹田検車場での検査を終えて出場し、阪急京都線、大阪メトロ堺筋線内で試運転を行いました。

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2024年11月18日より、京都競馬場での「京阪杯」開催を記念して、8000系8009F、3000系3006F、1000系1506Fに「京阪杯」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。掲出は2024年11月24日までの予定です。

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2024年11月20日に、佐世保車両センター所属のYC1-208+YC1-1208が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました

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2024年11月20日に、850型855Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し、南栗橋〜新栃木間で試運転を実施しました。

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2024年11月19日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の223系P3編成が、網干総合車両所本所での検査完了確認のため、山陽本線で試運転を実施しました。

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2024年11月20日に、静岡車両区所属の313系W4編成が名古屋工場での検査を完了し、東海道線で試運転を実施しました。

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2024年11月20日に、台湾鐵路のE500型E521+E522が東芝府中工場を出場し、川崎貨物駅まで甲種輸送されました。牽引はDD200-5でした。

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2024年11月18/19日に、315系3000番台U9編成+U10編成が静岡支社管内で試運転を実施しました。

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