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2024年1月7日より、電鉄富山駅高架化工事の影響に伴い、改札口、券売機及び駅事務室移転が実施されました。

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2023年1月10日に、100形101号の検査明け出場試運転が実施されました。

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2024年1月10日から11日にかけて、勝田車両センター所属のE531系カツK459編成が改造工事のため、所属先から秋田総合車両センターまで配給輸送されました。牽引は尾久車両センター所属のEF81-134でした。

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2024年1月10日に、池袋線所属の2000系2071Fが西武池袋線の小手指～仏子間で試運転を行いました。

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2024年1月10日、網干総合車両所宮原支所所属のDD51-1109とDD51-1191を使用した乗務員訓練が宮原(操)→大阪→米原(操)→大阪→宮原(操)の経路で運転されました。

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2024年1月10日に、10000系11602Fが津覇車輌へ入場のため回送されました。北春日部→館林間で回送されたもので、屋根修繕を実施するものと予想されます。同編成は前日に南栗橋工場を出場していました。

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2024年1月10日に、函館運輸所所属のキハ261系4両(ST-1125編成など)が苗穂工場へ入場のため回送されました。牽引機は、DE10-1692でした。

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2024年1月10日に、網干総合車両所本所所属となる225系L11編成が、川崎車両から出場し神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されています。 牽引機はDD200-15でした。

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2024年1月10日に、豊田車両センター所属のE233系トタH56編成が、基本6両にグリーン車サロE233-13ユニット(サロE233-13/サロE232-13)、サロE233-14ユニット(サロE233-14/サロE232-14)を組み込んだ状態で東海道貨物...

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2024年1月6日・7日・8日に、黒部峡谷鉄道の主催で「冬の黒部峡谷プレミアムツアー」が催行されました。団体臨時列車が宇奈月～新山彦橋間(往復)で運転されました。1月13日・14日・20日・21日・27日・28日・2月3日...

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2024年1月9日に、ぐんま車両センター所属のD51-498が、大宮総合車両センターへ入場のため、高崎から回送されました。牽引機はEF64-1001でオヤ12が連結されていました。

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2024年1月10日に、719系700番台S-27編成「フルーティアふくしま」が廃車のため仙台車両センターから郡山総合車両センターへ回送されました。狭軌用の719系はこの編成の廃車を持って全廃となります。

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2024年1月10日に、鎌倉車両センター本所所属のE233系6000番台クラH017編成が東京総合車両センターを出場し、所属区へ回送されました。

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2024年1月10日、森林公園検修区所属の8000系81100Fが検査のため、所属先から南栗橋工場まで秩父鉄道線経由で回送されました。なお、寄居→南栗橋間は秩父ATS搭載車の8506Fが伴走車として使用されました。

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2024年1月10日から、3000形3091F(3091×10)の車体にENOSHIMA WAVE FESTの車体広告が側面の戸袋部分に掲出されて、E12運用より運転が始まりました。

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2024年1月10日に、宇都宮タに常駐していたシキ610形シキ611B1が全般検査のため、EF210-116に牽引され川崎貨物へ回送されました

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2024年1月10日、13000系13102Fが鷺沼工場での検査を終えて、確認のため田園都市線内で試運転を行いました。

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2024年1月10日、3020系3122F(SDGsトレイン)が、 長津田車両工場での検査を終えて確認のため、田園都市線内で試運転を行いました。

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2024年1月10日、南栗橋車両管区春日部支所所属の10030型11258Fが、東武亀戸線・大師線内にて試運転を行いました。亀戸線・大師線への10030型入線は2020年3月以来となります。同編成はワンマン運転改造を行い2023...

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2024年1月9日に、南海30000系30001Fが千代田工場へ入場のため回送されました。

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