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2024年10月1日に、静岡車両区所属の313系L8編成(元神領車両区所属の313系B408編成)が名古屋工場での検査を完了し、東海道線で試運転を実施しました。

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2024年10月1日より、川越車両センター所属のE231系ハエ42編成に「八高線開業90周年記念」ヘッドマークが取り付けられ運転されています。掲出は2024年10月31日までの予定です。2024年10月6日に八高線が開業して90...

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2024年9月30日から10月1日にかけて、2000形2051F(2051×8)による江ノ島線のTASC試運転が運転されました。2000形は定期で江ノ島線に入線することは無く、2024年7月振りの江ノ島線入線となりました。

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2024年10月1日、東臨運輸区所属の70-000形Z2編成(70-020F)が検査のため、JR東日本東京総合車両センターへ入場しました。

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2024年10月1日に、東京交番検査車両所所属のN700A(スモールA) X35編成が、浜松工場へ廃車回送されました。これでX編成は80編成中46編成目が廃車となり残るは34編成となりました。

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2024年10月1日に、キヤE193系Easti-Dが、秋田総合車両センターでの検査を終えるための確認で、構内試運転を実施しました。青森方の前照灯が不調なためか無灯火でした。

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2024年10月1日に、富吉検車区所属の2800系AX13が、五位堂検修車庫での検査を終え五位堂〜名張間で試運転を行いました。

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2024年10月1日に、金沢検車区にて脱線復旧訓練車として留置されている元1701編成の1706号車の周りに足場が取り付けられていることが確認されました。車体には、パテが塗られている箇所もあるので再塗装される可能...

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2024年10月1日に、直方に留置されていたキハ147-107+キハ147-1068が、熊本車両センター配属のDE10-1753に牽引されて、小倉総合車両センターへ廃車回送されました。

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2024年10月1日に、雪が谷検車区所属の1000系1502Fが、検査のため長津田車両工場へ回送されました。

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2024年9月30日から10月1日にかけて、鹿児島車両センター所属の415系Fk516編成が廃車のため鹿児島車両センターから小倉総合車両センターへ回送されました。牽引機はDE10-1755でした。

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2024年10月1日に、京王帝都電鉄塗装の1001号編成が約半年ぶりに一般運用に入りました。また1001号編成は12月15日に定期運用終了となります。

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2024年9月28日の3000N形3341Fの運用復帰を持って、3000N形全編成がLED前照灯になったことが確認されています。数年後に置き換えられると計画されてます。

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2024年10月1日、南栗橋車両管区春日部支所所属の200系209F(1800系カラーリング)が検査を終え、南栗橋工場を出場し試運転を行いました。1800系カラーリングを継続したままでの出出場となりました。

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2024年10月1日に、ニューシャトル2020系の26編成が新たに製造され、搬入のため陸送されました。

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2024年9月30日に、仙台車両センター宮城野派出所所属の205系センM13編成が苦竹駅にて車両故障し、205系M15編成による救援・推進運転であおば通折り返しで宮城野信(仙台車両センター宮城野派出所)へ回送されました。

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2024年9月30日に、東京交番検査車両所所属のN700A G8編成が、浜松工場での全般検査(第5全検)を終えて、浜松工場〜名古屋間で試運転を実施しました。

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2024年9月29日より、上下ホーム共に設置工事が終わっていた相鉄本線上星川駅のホームドアが稼働しました。中間駅では最後の設置・稼働でした。これで相鉄は海老名以外の全ての駅でホームドアが稼働したことになり...

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2024年9月30日に、網干総合車両所明石支所所属の207系S2編成が同車両所本所での検査工程を終え、所属先へ回送されました。

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2024年9月26日より、3950形3955号に「広島ドラゴンフライズ電車」ラッピングが取り付けられ運転されました。掲出は2025年9月頃までの予定です。プロバスケットボールチーム「広島ドラゴンフライズ」の応援企画と...

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