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新興貨物駅第一地区の奥に有った菱光倉庫の専用線、此処は当時糖蜜の出荷地点になっており、三菱商事のタンク車が出入りしていた。糖蜜専用車以外にも臨時専用で他のタンク車も使用されていた。これらの珍しい貨...

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東武鉄道高坂駅から伸びた専用線、終点の高本駅の写真です。ここから高麗川のセメント工場まで粘土を運んでいたが、１９８４年に廃止になった。廃止まじかの１９８４年撮影トキ１型、東上線常備車

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ナニ２５形はワキ１型から、荷物客車に改造された。写真のナニ２５０６は１９６６年に品川で撮影したもので、九州方面行の急行列車に充当されていた。

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鉄道線の景色花巻温泉～松山寺前松山寺前駅花巻温泉駅花巻駅1966年撮影

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軌道線風景高倉山温泉付近山の神大沢温泉1966年撮影

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糞尿輸送は西武鉄道の貨車が有名で、模型化もされている。こちらの貨車は東武鉄道のもので、「むーさんのホームページ」に載っていた写真を参考に作りました。１６番模型で作り、ウエザリングもしてみました。　...

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東高島駅周辺の日清製粉専用線に、貨物用トラバーサーが有った。撮影時の１９８２年には現役だったが、いつの間にか無くなってしまった。

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松本電鉄のデワ２、1914 (T３) 年 天野車両製の電動貨車。伊那電気鉄道から1927年に譲渡された。信濃新井にて１９６７ (S４２) 年撮影

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新興駅から踏切を超えた地点にあった貨物駅奥の方に内外輸送がある最後まで残った内外輸送専用線。新興線は2002年頃運転が無くなり2010年に廃止になった。大国倉庫街に有った貨物線、辰巳倉庫の張出天井クレーン...

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新興駅の東側、左に分岐する線路は廃止前は住友セメントや日東化学等の専用線だった。右側端から大国倉庫街に伸びる専用線もある。1981年撮影駅西側から分岐する日石専用線日本石油工場専用線

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２地区は日産自動車正門前付近から分岐した、日本石油第4工場の専用線だった。1981年撮影２地区付近を走る貨物列車

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昭和電工、日本配合飼料等の専用線1991年撮影ヤードから分岐した昭和電工等に繋がる線路右側か昭和電工線路は途切れている日新運輸の専用線、右側は食糧庁、日本配合飼料に繋がっている食糧庁、日本配合飼料等の...

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高島貨物線入江駅から分岐した線路は、第１～第３地区と呼ばれた場所に繋がり多数の専用線が有った。１地区は恵比寿町に有り昭和電工、食糧庁等の専用線が接続していた。　1980撮影１地区、ヤードを挟んで右側に...

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駅前再開発に伴い、１９７０(S45) 年に所沢駅に有った古い木造車庫が解体された。なんと中から旧鉄連の機関車が出てきた、この後西武運輸の倉庫に運ばれた。永い眠りから覚めたK２形機関車左側とは違う水タンク周...

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デッキ付きのED１７が晩年 国府津機関区久里浜支区に配置されていた頃の写真です。自動車専用列車を牽く1968(S45)年 久里浜右サイド左サイド

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福島県いわき市に有った新八茎鉱山、菖蒲平と呼ばれた場所は、すり鉢状の底に線路が有った。１９９３年の訪問時には既に閉山となっていた。坑口すり鉢状の谷底の様子検修庫に残るバッテリーカー電気機関車もあっ...

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福島県の新八茎鉱山、菖蒲平にあるのが本鉱だが、此処は林道を奥に進んだ所にある、３２０m通洞抗と呼ばれる場所。訪問は１９９３年だが、廃止まじかの様で詳細は不明です。保守用機材などが置いてあった坑口

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秩父鉄道影森駅から分岐した武甲専用線、高麗川の日本セメント (現太平洋セメント) まで石灰石を運んでいたが、ベルトコンベアー完成により１９８４年に廃止になった。　現役時代の武甲駅、1983年撮影影森駅方面...

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１９３１(S6)年に作られた創世記のディゼル機関車、日立製作所の記念すべき１号ディゼル機関車だった。成田鉄道に納められD１００１号として活躍したが、鉄道廃止後西武鉄道(当時は武蔵野鉄道)に譲渡された。その...

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タ ５８０形 ５９７１０トン積の液化アンモニア専用車形式表記がタ500形で間違っている1966年西武化学前１６番で模型化してみました

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