aragane_railwayさんのブログ
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EF81の床下、出歯止めを格納する受け皿の写真が届きました。これがまた結構目立つパーツなのですよね。 再現したら面白いかな?と思いモデリングしてみました。真っ先に思ったのは、受け皿は黒なのですが、出歯止...
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いきなりほぼ完成です。と言うのも、数日間での突貫工事で、写真を撮らずに黙々と作業を行いました。 毎回思うのですが、しっかり作業工程を撮影して記事にする方のマメさ…。尊敬します。作業としては… ・前面ナ...
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あまり写真をガンガン撮ってきた訳ではないので、感想を書きつつ、「乗ろうと検討している方への参考」になればと思います。このお盆休み、台風の影響もあって天気がイマイチで「非冷房の車両にカンカン照りの暑...
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模型仲間の方から、EF81のボディを頂きまして、色々試作してみようと作ったのが初期型にする為の前面にある通風孔と、運転席窓したにあるバランサ点検窓。 これを使って…何号機を作るか考えた時に真っ先に出てき...
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待望の夢空間がKATOから発売されましたね。EF81が発売された時に匂わせ…はありましたが、まさか本当に出るとは思いませんでしたね。 製品レビューと言う訳ではありませんが、3両とも本当に綺麗に仕上がっています...
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神奈川県、相模原にあるトレインドリームさんを訪問しました。https://www.traindream.jp/ 合計4線なので、4人で楽しめます。好きな列車を走らせ、談笑しながら過ごす時間はあっと言う間です。大カーブ、勾配区間...
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KATOのDD51は、正面から見て寸胴のステップなのですよね。私は高崎のDD51しか見た事がありませんので、それとは形状が違います。 これを簡単に再現できないかと、随分前に試行錯誤していました。 製品の一番下の...
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製作途中の485系のムーンライト車、連結器カバーが純正で付いているのですが、少し大振りに見えます。その為、正確な寸法とまでは言わなくても、一回り小さい物は作れないか?と考えました。そこで、また寄り道。...
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私を何度も新潟へ連れて行ってくれたムーンライトえちご。 座席はグリーン車の廃車発生品を利用していて、とても快適。写真に写っていますが、冬でも暑いぐらいで窓が結露でびしょびしょだった事を思い出します。...
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キハ40スカートは昨年から「ほぼ完成している」のに、ずっと放置していた状態でした。と言うのも、「エアホースのモデリングが難しいのと、モデリング出来てもその取り付け強度不安」が一番の理由でした。結局、...
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色々と同時並行していると、何が終わり、何をしなければならないのか、だんだん分からなくなります。いよいよ、年末年始の休みで一つは終わらせたいと、こちらを優先する事にしました。 TOMIXのコキ104を、セノハ...
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このページに記載している連結器は、何かあっては困るので全てダミー扱いです。全てのパーツに言える事ではありますが、頒布した際は、自己責任でご利用下さいませ。また、いずれも、バネ部分は耐久性や曲がり癖...
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久しぶりにNゲージを引っ張り出して思い出したのですが、メーカーや車種によって様々な連結器があり、それによって自由な編成が組めないこと。これが凄く嫌で、Nゲージを辞めるきっかけにもなりました。(特に気動...
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KATOのEF65-0番台から515号機を作りました。ヘッドマークも、遊びで「更新施工2022 高崎機関区」で、作ってみました。 改造のメインと言いますか、変えているのはここだけですね。スカート、連結器周りは3D出力...
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乗っていたら、いつの間にか座席の向きが逆に……。そんな特急・観光列車をご紹介します。
特急・観光列車用に改造された、元一般型車両たち。大出世したさまざまな車両をご紹介します。
阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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