B767-281さんのブログ

7000系の京都線バージョンとして、同等の性能で1982年から1989年にかけて...

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阪急7000系は6000系をベースにアルミ合金製の車体や界磁チョッパ制御方式を導...

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阪急6300系、1975年にデビューして京都線の特急運用を担って来ましたが、20...

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阪急6300系といえば阪急の車両で最も有名な車両ではないかと思います。1975年...

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阪急6000系は2200系の車体に5100系の機器類を組み合わせた神宝線用車両で...

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阪急5300系は5100系の機器と3300系の大阪市交通局堺筋線乗り入れ対応の車...

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5100系は5000系、そして試作冷房車の5200系に続く本格的冷房搭載車として...

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通勤電車における冷房車は1968年の京王帝都電鉄の5000系が最初でしたが、関西...

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阪急の場合も我が国の多くの私鉄同様に4000番台の系列番号は避けて、3300系の...

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昨日の神戸線・宝塚線用に登場した3000系、3100系に対して1967年、京都線...

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一昨日の記事で阪急神戸線、宝塚線の昇圧について触れました。当時、主流だった200...

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昨日の記事で紹介した2000系・2300系の投入から15年が経過した1975年、...

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2019年10月の関西私鉄巡りの旅では昨年の南海、近鉄に続き、阪急、阪神、京阪の...

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久しぶりに訪問した西武多摩川線、大きな変化は多磨駅の上り側ホームの使用停止、1線...

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2019年10月の101N系車両交換で変化した風景を見に、多摩川線も久しぶりに訪...

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2019年10月は台風の襲来や秋雨前線プラス低気圧による大雨で死者が出るほど異常...

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2019年10月20日、日曜日「京阪全線乗り潰しの旅」最後は樟葉駅前に立地する「...

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順番は前後しますが枚方市から分岐する交野線の紹介です。 2019/10/20　...

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滋賀県の京阪線を堪能した後は来た道を戻ります。三条からは8000系特急のプレミア...

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昨日に続いて京阪大津線です。大津線という名称は昨日の京津線と今回の石山坂本線を合...

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