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D51 1018さんのブログ

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    No.33 冬の西舞鶴機関区

    • 2024年9月25日(水)

    昭和45年3月に西舞鶴を訪れはじめて「キューロク」に合うことができましたが、残念ながら迫力のある姿を撮影することができず、再度昭和46年(1971年)1月に西舞鶴を訪れました。今回はその時の機関区の様子を紹...

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    No.32 山陰本線 綾部駅

    • 2024年9月23日(祝)

    No.21にて昭和45年3月に舞鶴線の西舞鶴を訪れた記録を投稿しましたが、昭和46年(1971年)1月にも西舞鶴を訪れています。その途中に山陰本線と舞鶴線が乗り入れる綾部駅にて冬の光景を撮影していました。当時の綾...

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    No.31 山陰本線 二条駅

    • 2024年9月21日(土)

    山陰本線京都口(現在の嵯峨野線)の二条駅近辺にもよく訪れていました、駅の北方のカーブあたりに陸橋があり、撮影スポットの1つになっていました。最初の写真は昭和46年1月に雪が降った日の園部行のC57です。 ...

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    No.30 山陰本線 雪の花園駅

    • 2024年9月19日(木)

    C57の旅客列車やD51の貨物列車が活躍していた山陰本線京都口(現在の嵯峨野線)の花園駅には何度も訪れていました。昭和46年の1月のある日(たぶん日曜日)の朝、京都市内では珍しく雪が降っていました。その光景...

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  • 昭和45年11月に片町線(現在の学研都市線)と城東貨物線(現在のおおさか東線)が合流する放出(はなてん)駅を訪れています。現在の放出駅の南には立派なタワーマンションが建てられ近代的な駅前となっています...

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    No.28 糸崎機関区 急行「安芸」

    • 2024年9月15日(日)

    前回の呉線広駅での撮影後、糸崎に向かいました。お目当ては東京発(呉線経由)広島行の急行「安芸」の牽引機がヘッドマークを付けている勇姿でした。期待していたのはC62でしたが、あいにく当日はC59で少々がっ...

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    No.27 呉線 広駅のC59とC62

    • 2024年9月13日(金)

    東海道本線や山陽本線で活躍したC62やC59の大型蒸気が第一線から退き、その当時も活躍していた呉線には一度は訪問したいと思っていましたが、昭和45年9月30日をもって呉線の蒸気機関車が引退するとの情報得て、急...

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    No.26 山陰本線 嵯峨駅

    • 2024年9月11日(水)

    昭和45年~46年にかけ、山陰本線京都口(現在の嵯峨野線)で活躍するC57の旅客列車やD51の貨物列車を追っかけ、ここ嵯峨駅(現在の嵯峨嵐山駅)にも度々訪れました。現在は嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅も併設...

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    No.25 家族旅行で東北へ

    • 2024年9月9日(月)

    昭和45年(1970年)7月に家族旅行で東北へ行きました。当時はまだ中学生でしたので1人で東北まで遠征などできず、観光がメインの家族旅行の合間に撮った写真が何枚か残っている程度です。 先ずはトップ画面ですが...

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    No.24 Nゲージ 銀次機関区?

    • 2024年9月7日(土)

    昔の鉄道写真が続きましたので、ちょっと息抜きでNゲージネタをアップします。私のNゲージの第一のコンセプトはやはり「少年時代に恋した蒸気機関車たちを手元に置いて楽しみたい」ということであり、扇形機関...

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    No.23 加太駅

    • 2024年9月5日(木)

    前回の亀山機関区を訪れ、京都への帰路に加太駅で途中下車しました。当時の関西本線には多くの貨物列車が走っていて「加太越え」としてD51が後補機を付けて活躍しており、この加太駅はマニアの聖地となっていまし...

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    No.22 亀山のC50

    • 2024年9月3日(火)

    鉄道雑誌で関西本線亀山にC50がいるとの情報を得て、昭和45年(1970年)5月に亀山機関区を訪れました。よくみると8620に似た機関車でしたが、初めて見る新形式でしたので少々興奮した記憶があります。主に操車場...

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  • 前回の福知山機関区を訪れた日(昭和45年3月)には西舞鶴にも立ち寄りキューロク(9600形)を初めて撮影しました。機関区を訪れましたが、キューロクの姿はなく、まずはC12やC58を撮影しています。 その後、庫内...

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    No.20 福知山機関区

    • 2024年8月30日(金)

    前回の福知山駅構内で「北丹鉄道 ハニ11」を撮影後、「D51 1018」の所属機関区である福知山機関区を訪れましたが、残念ながら「D51 1018」には再会できませんでした。SLを中心に多くの車両を撮影しましたが、ほ...

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    No.19 北丹鉄道 ハニ11

    • 2024年8月28日(水)

    昭和45年3月に初めて山陰本線の福知山機関区を訪れました。その時のフィルムはなぜかこの車両の写真から始まっています。当時は気動車なのか客車なのかも解らず、古そうな車両なので撮っておいたのだと思います。...

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    No.18 京都駅でのスナップ写真

    • 2024年8月26日(月)

    今となっては悔やまれますが・・昭和44~45年頃の京都駅で撮影したフィルムはあまり残っていませんが、数少ないスナップ写真をアップします。トップ画像は山陰本線ホームの C57 5です。現在の山陰線ホームからは...

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    No.17 吹田機関区 その4 EL編

    • 2024年8月24日(土)

    今回は昭和45年(1970年)2月に訪問した吹田機関区のEL編の画像をアップします。当時はSL・DLが所属する第一機関区とELが所属する第二機関区に分かれていました。前回のDL編でも書きましたが当時の私は蒸気機関車...

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    No.16 吹田機関区 その3 DL編

    • 2024年8月22日(木)

    前回の吹田機関区のSL編に続き、今回はDL編をアップします。撮り鉄を始めた昭和40年代はすでに無煙化(DC・DL化、電化)が進んでおり、蒸気機関車を愛する自分にとってはDLやELは憎き存在で、あまり撮影したフィ...

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    No.15 吹田機関区 その2 SL編

    • 2024年8月20日(火)

    No.9の記事で昭和44年11月に吹田機関区訪れた画像をアップしましたが、その後昭和45年(1970年)2月に再度訪れたネガフィルムが出てきました。前回より枚数が多いので、SL編、DL編、EL編の3編に別けてアップしま ...

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    No.14 Nゲージ ヤード照明

    • 2024年8月18日(日)

    前回の山小屋の照明化に続きヤード部分の照明化を行いました。 DL庫あたりのアップ 次回から昭和40年代の鉄道写真にもどります。 【トミーテック TOMIX】TOMIX 3205 ヤード照明灯 LED 価格:4628円( […]

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