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極寒の1月の辰野駅。窓ガラスが曇り、外を見る為に手でこすっていた様子。　上り急行「アルプス」5号は、糸魚川駅8時10分発（糸魚川～南小谷間普通）のディーゼル急行。小淵沢駅で小海線からの急行「八ヶ岳」を併...

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飯山線の飯山駅だと思います。キハ55系の旧塗装車（急行色）つづく

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旧駅時代の塩尻駅にやってきた気動車急行「赤倉」堂々の12両編成。轟音が構内に響き渡ります。　名古屋始発11時00分、新潟着19時34分、基本10両編成。塩尻駅で向きを変え、松本方面に向かいます。旧駅は、中央東...

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野辺山駅の次の駅「信濃川上」駅。交換する上り列車と下り貨物列車（？）がいます。　右の貨物ホームには、山のように袋が積まれていますね。信濃川上駅の名の由来は、東側に千曲川が流れている為でしょうか？千...

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日本一標高の高い駅小海線野辺山駅付近です。八ヶ岳高原を行くキハ52形他普通3両編成。　キハ52形は、勾配線用の2エンジン（DMH17）180㎰×2の両運車です。普通列車は、小渕沢～小諸間79.8㎞を約3時間弱で走りまし...

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中央本線と小海線の分岐駅、小淵沢駅。小海線ホームに停車中の循環急行「のべやま」　小海線には、急行「アルプス」に併結して小海線を往復する急行「八ヶ岳」と長野始発着で信越本線時計周りの急行「のべやま」...

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八高線が長く非電化区間だった八王子駅では首都圏のナンバーワン通勤路線で常に混雑する中央線ホームととなり合わせの八高線ホーム。こちらはひっそりとしていていかにもローカル線の雰囲気が対照的でおもしろか...

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1978年の金沢駅はまだ地平駅時代で、能登方面の七尾線乗り場は0A、0B番線でした。　右は、急行「能登路」6号309D　金沢駅14時09分発輪島行、珠洲行、蛸島行。この列車は途中穴水駅で分割、急行珠洲行4409Ｄ16時02...

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酒田駅0番線ホーム、陸羽西線方面乗り場です。行先案内板に山形行や上野行の文字も見え、優等列車の発着が行われていました。陸羽西線普通17時26分発新庄行、幌やスノープローに雪が残っています。　上の写真のキ...

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山形県酒田市の国鉄羽越本線酒田駅は、機関区に客車、貨物を扱う構内線路が広がる典型的な地方主要駅でした。70年代初頭、酒田駅に乗り入れる優等列車は特急「いなほ」上野～秋田特急「白鳥」大阪～青森、寝台特...

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総武本線の佐倉～南酒々井間（おそらく）です。　1月の田んぼの中を行く17系気動車の普通列車。先頭は、おそらくキユニ19形。キユニ19形は元キハ44200形電気式気動車（中間車）から改造された珍しい経歴の車両で...

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成田機関区でひしめき合う気動車群です。17系気動車の天国、珍しい一般形中間気動車キハ18もいます。両運転台のキハ20形、後ろは通勤型キハ35系。　常磐線の我孫子から成田、銚子を結ぶ成田線はまだ非電化区間で...

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70年代初め房総半島の鉄道は蒸気機関車が全廃されましたが、電化されていたのは内房線と、総武本線・成田線の千葉～成田間のみで房総東線、総武本線の急行列車（まだ特急は無し）は気動車でした。　また東京側の...

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かつて千葉県の鉄道は、気動車王国と呼ばれていました。房総西線（内房線）、房総東線（外房線）、総武本線、成田線など首都圏近郊に多くの非電化区間がありました。佐倉付近にて　上の写真はキハ35形900番台で、...

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運用を2011年に一旦終了し、唯一の丸窓車としてイベントなどで余生を送っていた8111編成。2023年に野田線七光台検修区に復帰、現在も一般列車として運用されています。昭和時代の伝統カラーが目を引く8111編成。...

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常磐線は1970年代すでに全線電化は完了していました。　上の写真は11時00分発気動車急行「ときわ」5号水戸行です。水戸到着は12時46分。他の急行「ときわ」は電車で運行する中、この編成だけ気動車だったのは郡山...

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東武鉄道80000系は東武野田線（東武アーバンパークライン）用として新製されました。以前、東京メトロと三菱電機が試験運用した車両推進システム「SynTRACS」（フルSiC-VVVF制御装置と同期リラクタンスモータの組...

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2025年3月8日、東武野田線（アーバンパークライン）用新型車両80000系が、営業運転を開始しました。大宮駅にて　80000系は5両編成で、野田線５両運転化の魁となります。全25編成製造予定で、その内５両編成で製造...

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前回のキハ81形から秋田特急「つばさ」を引き継いだ181系ディーゼル特急車両です。16番線に停車中の特急「つばさ」2号秋田行（奥羽本線経由）12時15分発で秋田到着20時30分。因みに15番線にいるのは急行「まつし...

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日本初の特急型気動車80系、キハ81形は1964年特急「はつかり」でデビュー、初期故障に悩まされながらも上野～青森間を運行しました。1968年に電車化で任を解かれると、福島経由の奥羽本線秋田行特急「つばさ」に...

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