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No,0000536【亀岡（かめおか）】特急きのさきに道を譲る。のんびりした雰囲気の中で。山陰本線の旅は各駅停車が似合う。@ Kameoka Station

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No,0000535【亀岡（かめおか）】６両の停車目標が。嵯峨野線の輸送力を物語る。青い空に澄み渡る空気。とても綺麗な景色の一部に。@ Kameoka Station

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No,0000534【亀岡（かめおか）】嵯峨野線の要衝。亀岡は特急も停車する大きな駅。早朝のこの時間は。のどかな時間が流れる。@ Kameoka Station

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No,0000533【馬堀（うまほり）】美しい新緑と。紫の駅名看板が生える。馬堀駅の風物詩。@ Umahori Station

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No,0000532【馬堀（うまほり）】真っ青な高い空。初夏の気候と旅の始まりは。馬堀駅からスタートしました。@ Umahori Station

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No,0000531【馬堀（うまほり）】少し前に綺麗になった馬堀駅。昔の雰囲気とは全く違う。この姿はこれからも。ずっと。@ Umahori Station

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No,0000530【馬堀（うまほり）】保津峡からやってくると。トンネルを抜けて。突然風景が変わる頃に到着する。馬堀駅の朝は清々しい。@ Umahori Station

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No,0000529【馬堀（うまほり）】のどかな雰囲気。白い電車がよく似合う。田んぼと青い空。@ Umahori Station

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No,0000528【馬堀（うまほり）】初夏の嵯峨野線。紫のラインカラーがよく似合う。馬堀駅の風景も昔と大きく変わりました。@ Umahori Station

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No,0000527【佐用（さよ）】新型の気動車に乗り換える。播磨新宮行きの普通列車。都市圏への旅路へ。@ Sayo Station

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No,0000526【佐用（さよ）】上月からはラインカラーが。岡山から神戸。支社の境界が近い。@ Sayo Station

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No,0000525【佐用（さよ）】津山からやって来た。たった１両だけの列車。折り返しの準備を整えた。@ Sayo Station

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No,0000524【佐用（さよ）】星の美しい街。夕闇と夕焼けの境界線が。美しく。神々しく。@ Sayo Station

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No,0000523【三次（みよし）】行ってらっしゃい。それ以外にふさわしい言葉が。見当たらなかった。@ Miyoshi Station

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No,0000522【三次（みよし）】彼が一番かっこよく見える。このアングル。この角度。間も無く出発の瞬間。@ Miyoshi Station

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No,0000521【三次（みよし）】６両の停車目標に停まった。ワンマン列車の先頭部分。三次駅の夕暮れが最高潮。@ Miyoshi Station

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No,0000520【三次（みよし）】細いレールでも。夕暮れの太陽に照らされて。そのトキメキと輝きを増す。出発信号機が間も無く切り替わる。@ Miyoshi Station

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No,0000519【三次（みよし）】ワンマンの表札が頼もしい。浜原行きの単行。夕暮れの三次駅にやってくる。一番賑やかな時間。@ Miyoshi Station

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No,0000518【三次（みよし）】あと、この車両を。ここで何回見ることができるのか。三江線が廃止になる直前の秋。@ Miyoshi Station

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No,0000517【三次（みよし）】夕焼けと１両編成のワンマン列車。いよいよ出発の時が迫る。浜原で江津行きの。最終列車に接続する終電です。@ Miyoshi Station

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