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南海電鉄では、南海本線の堺市内における連続立体交差事業の進捗に伴い、諏訪ノ森駅の西駅舎を閉鎖し、翌日の始発列車から仮駅舎に切り換えることを発表しました。諏訪ノ森駅西駅舎を仮駅舎に切り替えます ｜南海...

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和泉鳥取（0719）-和歌山　紀州路快速　サハ223-14　約20分遅れ和歌山（2149）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ224-5022今日は、阪和線内で線路のみ確認があった影響で、いつも通勤に使う列車が約15分遅れとなりまし...

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京阪電鉄では、八幡市～男山山上駅間を結ぶ鋼索線（現・男山ケーブル）について、リニューアル工事に併せて車両デザインを一新するとともに、通称・駅名を変更することを発表しました。国宝・石清水八幡宮への参...

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和泉鳥取（0719）-和歌山　紀州路快速　サハ223-9　約2分遅れ和歌山（2149）-和泉鳥取　普通　モハ224-5140

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近年、この時期の恒例ともいえる、南海電鉄の8300系新製車両の輸送。車両メーカーを前日に発車し、未明から明け方にかけて和歌山市駅まで輸送されるこのルートも、近年の定番になっている感があります。年に数回...

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和泉鳥取（0719）-和歌山　紀州路快速　クモハ223-107和歌山（0743）-和歌山市　普通　クモハ105-515和歌山（1858）-和泉鳥取　紀州路快速　クモハ224-5009今日は、近年恒例となっている、南海電鉄8300系の甲種輸...

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京阪電鉄では、同社京阪線の深草・八幡市（やわたし）の両駅について、駅名を変更することを発表しました。～地域との連携、観光事業の強化を目指して～ 「八幡市」→「石清水八幡宮」 「深草」→「龍谷大前深草」...

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和泉鳥取（0804）-和歌山　普通　モハ224-5026　約3分遅れ和歌山（2028）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ223-2518

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このブログでも撮影記録を随時お届けしている「パンダくろしお『Smileアドベンチャートレイン』」。パンダの顔に見立てた前面と、側面にはアドベンチャーワールドの様々な動物たちを描いた特別装飾は、2017年8月...

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和泉鳥取（0804）-和歌山　普通　モハ224-5025和歌山（1855）-日根野　快速　モハ225-5021日根野（1932）-和歌山　くろしお25号　クモハ287-20和歌山（1958）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ225-5019今日は、ふと思...

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JR西日本では、来る5月18日(土)に吹田総合車両所の一般公開を実施することを発表しました。吹田総合車両所 一般公開 2019：JR西日本概要は以下の通りです。●日時：2019年5月18日（土） 午前10時～午後3時30分まで...

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JR北海道では、消費税率が8％から10％に引き上げられる2019年10月1日に、運賃・料金の改定を行う認可申請を行ったことを発表しました。運賃・料金改定の申請について｜JR北海道運賃改定の申請について（説明用資...

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JR西日本では、大阪環状線専用に2016年12月に導入開始した323系について、この6月に計画されていた全編成の投入を完了することを発表しました。新型車両323系の全編成の投入がついに完了！：JR西日本概要は、以下...

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和泉鳥取（0804）-和歌山　普通　サハ223-14和歌山（2043）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ224-5015今日も少しレアな設定の「紀州路快速　天王寺行き」で帰宅であります。

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▲ことでんの「レトロ電車」（ことでんWebサイト（http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2019/retroplan/index.htmlより引用。）今やキャラクターの「ことちゃん」で有名な鉄道事業者となっている、香...

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和泉鳥取（0804）-和歌山　普通　モハ224-5009和歌山（2043）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ224-5001

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北大阪急行では、現在千里中央～箕面萱野（みのおかやの）間の延伸工事を実施していますが、この度開業目標を2020年度（令和2年度）から、2023年度（令和5年度）に延期したことを発表しました。北大阪急行線延伸...

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JR東日本では、既に伊豆方面への観光特急列車として新たにE261系を投入することを発表しています。参考：【JR東日本】伊豆エリアに新たな観光特急車両「E261系」導入を発表 : 阪和線の沿線からこの度、このE261系...

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和泉鳥取（0804）-和歌山　普通　モハ224-5015和歌山（1913）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ224-5011

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こちらのエントリーで天竜浜名湖鉄道・天竜二俣駅の転車台見学ツアーについてご紹介しました。その天竜二俣駅の敷地に隣接して、3両ほど車両が保存されていました。▲天竜二俣駅に隣接して保存されている国鉄20系...

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