katsucyanさんのブログ

新造直後で回送中のひとコマ　大阪駅　1979年撮影 真っ赤なボディーが特徴だった50系客車、旧型客車を置き換えるために1977年から約5年間の間に953両製造されましたが、この頃すでに電車や気動車化が進んでおり、...

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大阪駅に停車中の荷物列車昭和を駆け抜けた名機関車の一つ「EF58」はもともと凸型のスタイルで31両が製造、続いて増備された32号機以降は写真のような箱型となっています。のちに凸型だった1-31号機も箱型に改造...

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出屋敷 - 尼崎センタープール前を走行中の9000系 出屋敷 - 尼崎センタープール前を走行中の5500系と8000系 昔の阪神電車といえば「赤胴車」「青胴車」ですが、令和7年2月にそのカラーが消えました。しかし、2...

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リニューアル工事のため、尼崎駅西側の留置線に半分だけ置いていた時の姿 2004年5月31日撮影2004年3月10日 野田駅にて撮影阪神電車の赤胴車が8215編成から復活するという事で、撮っていた過去の写真を見てみたら...

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昭和58年のひとコマ　梅田駅で出発を待つ赤胴車（5両編成の急行） 1983年撮影阪神電車の赤胴車が復活するという事で話題となっていますね。記事を見たとき「１編成だけ」と思いながら読んでいたらなんと8000系全...

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2600系　四条駅　1981年撮影 三条に向かう3000系特急 四条駅 1981年撮影 風情ある鴨川沿いを走っていた地上時代の京阪電車です。残念ながら1987(昭和62)年に地下化となり、軌道跡は一般道路(川端通り)になりまし...

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武庫川付近を走る7000系増結車(西宮北口－武庫之荘) 2003年10月15日撮影10両運転が無くなってしまった阪急神戸線、その運用で活躍していた多くの2両増結用の編成ですが、写真の7036編成と7037編成が能勢電鉄の山...

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武庫川橋梁への坂を上る7000系(西宮北口－武庫之荘) 1984年撮影写真は「御影」止まりで幕が無いため白幕になっています。最近、のせでん向けへの改造が話題となっている7000系、、省エネ車両として1980年に誕生し...

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武庫川橋梁を走る3000系昔は多くの鉄道会社がプロ野球球団を運営していました。現在は阪神タイガース、西武ライオンズの２球団だけとなってしまいましたが、かつては阪急、南海、西鉄、近鉄、そして国鉄など多く...

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引退が噂されているレジェンド1700系の「祝電」 2025.2.22 鼓滝－多田2025年2月22日と23日 のせでん 卒業列車「祝電」を撮りに行きました。実は私「祝電」のヘッドマークコンテストに応募、結果は、、、でしたが...

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ラストランの出発前　梅田駅の様子　2025年2月10日（たかっしーさん 撮影）2025年2月10日 14時30分尼崎着を以って「青胴車」すべての運用を終えました。また一つ昭和の名車が引退してしまいさみしい限りです。こ...

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イベント時のひとコマです 2025.1.31 尼崎車庫にて2025年2月10日 14時30分尼崎着を以って「青胴車」すべての運用を終えました。また一つ昭和の名車が引退してしまいさみしい限りです。ところで引退前の2025年1月...

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西九条駅に停車中の5025号昭和56年頃撮影2025年2月10日 14時30分尼崎着を以って「青胴車」すべての運用を終えました。本当にお疲れ様でした。今のところ譲渡や保存などの話が無いので残念ながら解体の運命かと思...

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目蒲線時代の目黒駅に停車中のデハ3500形「海坊主」　1988年頃 撮影 東京横浜電鉄時代の1939年にモハ1000形として誕生したデハ3500形、途中でいちど車体改装を受けて前照灯・尾灯が腰部に取り付けられたため独...

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東横線 田園調布付近を走行中の5000系「青ガエル」　昭和39年頃 撮影 1954年10月に運用を開始、グリーン色に塗装されていたことから「青ガエル」の愛称で呼ばれ東急の顔として活躍していました。1986年6月 目蒲...

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大阪駅を出発する名古屋行き急行「比叡」　1980年頃撮影1両目が165系、2，3両目が155系、4両目から後ろが153系　大阪駅1952年に名古屋～大阪間の準急として誕生した「比叡」、東海道新幹線の開業後も急行として活...

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名古屋駅に停車中の特急「くろしお」　1972年頃撮影 特急「くろしお」と言えば関西方面から白浜、新宮への特急として有名ですが、1965年の運行開始当初は天王寺～名古屋の運転でした。のちの1978年に新宮以西が...

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昭和のひとコマ キハ55　唐津線 山本駅なんか青春ドラマのひとコマって感じで、中村雅俊さんの歌が合いそうですね（笑）この他にも「40年前の国鉄時代」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※ みなさまが「...

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京阪神地区に導入直後の姿　立花～甲子園口　1983年撮影国鉄として初の電機子チョッパ制御と電力回生ブレーキを採用して設計、製造された201系、この車両は1981年から量産が開始され最初は中央線に導入、関西地区...

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京阪神間の普通で活躍していた頃の姿写真は導入して間もない姿でスカート等もなかった頃、まさに「205系オリジナル」のスタイルですね。この他にも「40年前の鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※ ...

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