kiha181tsubasaさんのブログ
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旧型国電 牽引車:クモヤ90国鉄時代、電車は現在のように編成を固定とする概念がありませんでしたので、検査の際は編成から中間車を抜いて入場するというのが当たり前でした。回送の際に運転台がな...
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169系:サハシ169食堂車には、純然たる供食設備をもつ食堂車と軽食だけを提供するビュフェ車があり、記号では同じ「シ」を使いますが、ビュフェ車は座席車と合造となるのが一般的です。(戦前・戦中型の客...
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長野電鉄:3500系長野電鉄で平成4年から活躍してきた元営団3000系の3500系が、令和4年4月以降、運用から外れてしまったようです。このことについては、今後も運用の見込みはないと同社からアナウ...
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長野電鉄:屋代線※2012/3/30投稿の記事で、当時の表現になっています。この年、また一つのローカル路線が姿を消します。長野県、屋代駅と須坂駅を結ぶ長野電鉄の屋代線です。長野電鉄は、以前何度か近くを通った...
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EF81138牽引 24系寝台客車:団体列車「鳥海」※2015/7/1投稿の記事で、当時の表現になっています。平成25年4月27日、上り「ニコニコ超会議号」の返却回送を兼ねた団体列車、寝台特急「鳥海」が運...
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芝山鉄道3600形(京成リース車)芝山鉄道は、第一種鉄道事業者として日本最短の路線を保有する第三セクター方式の鉄道会社です。京成電鉄との乗り入れから、車両持ち分として8両編成の3600形1編成をリ...
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私有貨車 タキ6550形:タキ6560(日本ゼオン株式会社)2021/4/5に投稿した記事で、投稿当時の表現になっています。大宮操車場勤務時代に撮影した写真でずっと気になっていたものがあります。タンク車...
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国鉄 455系:サハシ455かつて長距離用の急行として交直流区間をまたがって運転されていた455系列の電車。登場当初は、直流型の153系や165系急行と同様に、軽食を提供するビュッフェ車(今ではビ...
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キハ58系:快速「あがの」2022年3月ダイヤ改正において、磐越西線の会津若松~喜多方間が非電化区間化されてしまいました。確かに、急行列車が走っていた時代からせいぜい3往復くらいの電車列車しか走っ...
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キハ27+キハ40:快速「マリンライナー」北海度新幹線の札幌延伸により、函館本線の長万部~小樽間(いわゆる山線)の存続について議論されてきましたが、長万部~余市間は早々に廃止が決まり...
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115系後期冷房車:東北本線・高崎線昭和40年代から地元の本線普通列車と言えば115系というくらい台頭していた車両でしたが、国鉄時代末期から211系が誕生すると、115系も地方に追いや...
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115系初期非冷房車:東北本線・高崎線近郊型電車の決定版となった113系に勾配抑速ブレーキの機能を付加して誕生した115系電車。導入当初は、関東では東北・高崎線、そして中央東線。西でも広島...
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国鉄 485系:サロ481+サシ481特急列車には当たり前に食堂車が連結されていた時代。特急列車の発展と共に全国に特急列車が走るようになりますが、新幹線の延伸でアクセス特急化されるようになると短...
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EF57牽引 旧型客車:急行「八甲田」「八甲田」は上野~青森を結ぶ急行列車。前記事のEF58牽引急行「八甲田」に続き、今回はEF57が牽引の急行「八甲田」をご紹介いたします。小学生時代の写真な...
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EF58牽引 旧型客車:急行「八甲田」「八甲田」は上野~青森を結ぶ急行列車。特急列車が高価な寝台列車であった時代、安価に北海道との連絡を行うために大変重宝された列車でした。上野駅を19時代の早いう...
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EF615牽引 荷物列車EF61が牽引する急行「阿蘇」との出会いから数年が経過。東海道方面へは瀬野八や山口線、飯田線と何回も撮影に行きましたが、EF61との再会はありませんでした。そして、...
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EF6118牽引:急行「阿蘇」名古屋~熊本を結んでいた急行「阿蘇」。新幹線博多開業(昭和50年3月)以前は、寝台車・自由席車を旧型客車で編成した列車でした。昭和49年8月 大阪駅にて EF61...
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E257系2000番台:特急「踊り子」(池袋・新宿発着)定期スジで設定されていた池袋・新宿発着の特急「踊り子」ですが、令和4年3月のダイヤ改正において消滅してしまいました。他にも大きな出来事があ...
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EF58牽引 荷物列車:東海道・山陽編(その3完)かつては日本全国に走っていた荷物列車。その2からの続きで、昭和58年に撮影したものから。あまり記録を取っていない時代なので、撮影時期が曖...
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EF58牽引 荷物列車:東海道・山陽編(その2)かつては日本全国に走っていた荷物列車。その1からの続きで、昭和55年くらいに撮影したものから。あまり記録を取っていない時代なので、撮影時...
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ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、高倍率ズーム・広角レンズ編です。
12月12日~17日に特別展示。16日までは、一部で「スーパーくろしお」色ラッピングも実施。
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