kuhane_581さんのブログ
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先週一番のトピックスはD51試運転でした。私は不可避の所用が朝からありましたので梅小路へ引き上げる列車を狙う事にしました。篠原の8865レ、愛知川のD51は紹介済みなのでココでは能登川をゆくシーンをご紹介し...
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昼下がりの山崎をゆく阪急電車です。少々窮屈な画角ではありますが前からやってみたかったアングルです。3329F 3300系が元気にやって来てくれました。9308F さくらHMは季語のようなアイテムです。1313F そろそろ...
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阪急7000系の正雀出場試運転をねらいます。7000系4B7001F ピカピカになって出場しました。時節柄こちらもゲスト出演して頂きます。9003F お馴染みのさくらヘッドマークです。来週には開花して一気に満開となりそ...
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篠原付近をゆく8865列車です。8865レ EF66 124 (吹)+ DD200 9 ムド+ヨ8000 3B篠原-野洲にて
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北陸本線で試運転を終えて帰還するD51です。試9395レ EF65 1132 (関)+スハフ12 155+D51 200 (梅)寒の戻りでバックの山が薄ら雪化粧してます。稲枝ー能登川にて
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昼下がりの山崎を散歩するDD51です。単9385レ DD51 1193 (宮) 軽やかな足取りで蒸溜所カーブへ。バックショット 単機な上この爆煙...強い自己主張を感じます。山崎ー島本にて
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京都鉄道博物館へ特別展示のため回送されるサロンカーなにわ2両です。回9970レDD51 1183 (宮)+14系大サロ2Bスロフ14 704+オロ14 708 鉄博で展示されるといよいよ引退が間近。そんなジンクスが頭を過ぎります。...
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桂川をわたる阪急のベテラン3300系です。3319F3331F 3300系が2本元気に稼働してました。桂-西京極にて
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雨となったダイヤ改正初日。山科で5087列車を出迎えます。EF66代走で登場しました。5087レ もうそこにはEF65の姿はありません。EF66 124 (吹) 1つの時代が終わった事を実感します。山科ー京都にて
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私にとってラスト撮影のEF65牽引貨物列車です。弧を描きながらゆっくりと信号所へ・・・75レ いつもと立ち位置を変えて見送ります。EF65 2097 (新)+コキ20B 雨がそぼ降る名所を通過していきました。塚本(信)ー尼崎にて
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早朝の山崎で工臨返空を狙います。工9184レ 宮原工臨 カーブを抜けてやって来ました。EF65 1133 (関)+チキ12B 山崎のシンボル蒸溜所をバックにもう1枚。山崎にて
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今年のダイヤ改正は涙雨の週末となりました。JRFで活躍を続けてきた国鉄型機関車にとって壊滅的ダメージとなる運用変更が施されました。特に地元関西ではEF65の定期運用終了には大いに失望したファンも多いと思い...
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山崎付近をゆく阪急新製2300系の試運転です。2300系8B ピカピカの新製車両が現れました。2302F 新2300系としては3本目の編成となります。そうなると気になるのは3329F 引導を渡された形の3300系です。西山天王山ー...
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京都駅付近をゆくロンチキ工臨です。工9184レ この区間では珍しいEF65牽引ロンチキです。EF65 1133 (関)+チキ12B 線路脇で咲く梅を入れエフェクトを効かせます。バックショット トンネルへ進入する列車をバック...
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山崎付近をゆく能勢電7200系試運転です。7200系 7202F ピカピカになって正雀を出場しました。バックショット JRとクロスポイントでもう1枚。西山天王山ー大山崎にて
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記事タイトルのEF65~が9回も続きましたのでこの辺りで一旦流れを絶ちたいと思います。定尺レール工臨の返空列車を狙います。工9465レ 膳所工臨 西から押し寄せる雲を何とかわしました。DD51 1191 (宮)+チキ2B ...
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ここのところ貨物列車が続きましたので少し気分をかえて配給列車です。配7981レ EF65 1132 (関) 吹田入場のチキ2利を従えます。バックショット 板チキのフラット感を強調します、笑長岡京-山崎にて
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元町付近で75列車を捕らえた後、鷹取の停車中に須磨へ先回りします。75レEF65 2085 (新) S字カーブへ差し掛かるEF65最終全検機。力強い足取りで走り去りました。須磨ー塩屋にて
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終焉が迫るEF65牽引75列車。西元町付近をゆくシーンを捉えます。75レ 嬉しいことに夕陽が差してくれました。元町の街並みとコラボレーション。EF65 2085 (新) 運転台の硝子が夕陽でギラりました。90年以上前に建...
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こちらも終焉が迫る65牽引75列車です。75レ 上空は雲が多めでしたが陽が差してくれました。EF65 2085 (新) 工場影が抜ける季節を待たずして運用離脱します。塚本(信)ー尼崎にて
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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