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新藤原駅からは６０５０系の普通列車に乗車しました。１番線に停車中の普通列車と「新藤原乗務員詰所」

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話題の１８５系です。平成１６年（2004年）３月に撮影した、高崎駅の１８５系普通列車です。

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京王６０００系の写真をTwitterへツイートしました。この当時の都営新宿線直通列車は朝方しか増結運転しなかったのです。

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黒川駅から乗り継いで京王永山へ来ました。前回記事→「黒川駅（小田急多摩線）」７００９Ｆ編成です。

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先週のことなのですが、発熱したことを記します。とある朝、いつも起床する１時間位前に目が覚めて…「なんだか寒気がする」と感じ布団でくるまっていました。何だか熱っぽいようなと思い、体温を測ったところ「37...

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私がBトレにハマり込んだきっかけの車両です。Bトレパート7でブラインドパッケージで一番最初の購入しました。

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地元ネタで。京王線若葉台駅から小田急多摩線黒川駅まで歩いてみました。

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過去のYahooブログで記事にした写真をTwitterへツイートしました。新宿方の２両編成と京王八王子方の３両編成ではアイボリーの色合いが違いますね！鉄道コムに参加しています。にほんブログ村に参加しています。...

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この冬シーズンも都心で大雪降ることは無いのでしょう。数年前に撮影した写真です。

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下今市からはリバティ会津に乗って新藤原へ目指します。リバティ会津は下今市～会津田島間の相互駅間利用に限り、乗車券のみで利用できる特例を活用して、特急券無しで乗車します。

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懐かしい写真が目に留まりました。４８５系上沼垂色の快速「ムーンライトえちご」が新宿駅で出発を待っていました。

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Twitterにツイートした写真をこちらの記事でも掲載します。今は地下化された国領駅の新宿方の道路から撮影しました。

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先日、廃車になった富士急１２０２編成の富士急行旧制式塗装の電車に乗車することが出来ていました。これですよ！京王５０００系顔！この顔を見に来たのです。

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朝から南栗橋駅までやってきた理由はこの車輌に乗るためでした。２ドア、ボックスシート車の６０５０系です。

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先日、百々怒涛さんのブログ「京阪神急行Ｂ支線」の「ＥＢ１０形電気機関車　青色」を読み、EB10と旧型客車や貨車との組合せの写真を見て、イイな～！、欲しいな～！と思っていたら、入手出来てしまいました。

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東京競馬場が開催された際に運転される、府中競馬場正門前始発、臨時急行列車です。撮影時期は平成２４年５月です。最初は９０００系９００８Ｆが来ました。

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棚を漁っていたら古い切符が出てきました。海芝浦駅と昭和駅で発券された軟券です。

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岡谷駅から442M列車に乗車し、途中の富士見、日野春で停車時間がありました。富士見駅で中線に入り８分停車しました。

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新帯の頃の京王６０００系写真です。各停 高幡不動始発、多摩動物公園行の列車です。

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大阪駅発シリーズが続きます。Bトレ２０系寝台客車です。

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