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本日は2020年1月1日テレビが無いため紅白を見たわけではなく一応今日は休みだけど世間一般のように仕事が9連休だとか長期連休になるわけでもなく年末年始気分は全くないし

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いい加減戻ろう10時23分再びカレル橋前路面電車見物で約2時間も時間を浪費してしまったいや浪費じゃないこれぞ個人旅行の醍醐味ではあるんだけど誰も止める人間が居ないか

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8時35分カレル橋が見えてきたおお手前には市電が走ってるのかカレル橋前ヴルタヴァ川と平行に伸びる通り朝日に照らされる街並み素晴らしく良い雰囲気また路面電車が味のあ

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8時3分　ホテルを出る本日は午後までプラハ旧市街観光夕方プラハ出発→隣国オーストリア・ウィーンまで鉄道で戻るという旅程本来なら昨日と今日2日間プラハを回るつもりで居

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さあ帰ろうこんだけでっかい画像だとコンデジ画質FZ300だからなんか粗が見えるというか目立つ気もするけどまあいいか15時15分　チェスキークルムロフ駅に戻ってきたこの駅

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800×800はちょっとサイズデカすぎるかな？まあいいや続いてチェスキークルムロフ城に登る目の前の壁がそれヴルタヴァ川を渡る見上げればプラーシュチョヴィー橋日本だった

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7年前に写真をとったきり（今年動画では撮ったけど）のEF81 303ステンレス車最後の生き残りということで結構人気があるネットを見ていると本日大牟田貨物に入ったようなん

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youtubeの方はクモヤ検などちょくちょくアップしてたけどブログの方は気づいたらずいぶん放置タダでさえ少ない読者数を更に減らしてしまった以下前回の記事の続きチェスキ

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11時18分　チェスキークルムロフ駅舎前世界一美しい街と言われるらしいチェスキークルムロフ旧市街地へ向け出発当然徒歩小奇麗な住宅街を進む谷の向こうに塔らしきものが2

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6時過ぎに起床疲れが抜けず暫くスマホをいじりゴロゴロ今の宿には2泊　つまり明日まで滞在予定7時半過ぎ　ホテルを出るでっかいリュックはおきっぱ身軽で良い今日は2019年9

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プラハ本駅到着数えてないけどwikiによると駅構内は7面13線上を見上げると駅構内を覆う巨大な大屋根頭端式では無いもののこれぞ正にヨーロッパのターミナル駅といった感じR

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ウィーン中央駅14時10分発列車で隣国チェコの首都プラハを目指すこの列車はチェコを経由しないので途中で乗り換えきっぷはOBBのホームページから購入乗車券が21.9ユーロ座

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ちょうど今の季節鹿児島ではおはら祭りの半月ほど前からそれをPRするド派手な花電車が運転される今年の写真は無いけど2年前まで鹿児島に居たんで2017年に運行されたおはら

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ウィーン中央駅に着いた早速列車が見えるこれはOBBの地下ホームこんな感じ（最終日撮影）駅ビルを見る画像左が路面電車のりばの屋根　中央がバス乗り場　左奥が駅ビル駅ビ

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2日目2019年9月3日（日）前日の昼過ぎに福岡を離陸桃園で乗り継ぎバンコク経由でウィーン着経由便なんで台湾からここまで16時間もかかったろくに寝もされずへろへろだった

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MRTで桃園着出国エバー航空BR61便桃園22時30分発ウィーンビエナ8時35分着予定さあ搭乗だ日本～台湾の短距離便と対欧州の長距離便では機材がわけられているようでこっちの方

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桃園さあ入国だ夜には出国　ヨーロッパへトランジット入国とでもいえばいいのかネットで予約していたヨーロッパで使えるsimカードをここのカウンターで受け取るHPの文によ

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2019年9月2日（月）鳥栖駅9時17分発快速小倉行に乗り込む目的地はヨーロッパまで直通するはずも無く博多で下車地下鉄に乗り換え福岡空港国際線ターミナルへ行くには更に連

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2019年10月13日3連休の中日東日本は台風でえらいことになっている9月の大雨では実家が水に浸かり水害初体験全国を見回してもここ最近災害が起こるペースが明らかにおかしい

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