nankadai6001さんのブログ
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こんにちはさて本日2025年3月13日の日本全国の鉄道車両生産工場の動向に関しましては下記に掲載しております通りとなりますのでよろしくお願いします
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ー 本日2025年3月14日えちごトキめき鉄道の観光急行の車両を利用した列車が運転されています 第三セクターに移管し2025年3月14日で10周年ということもあり記念のサポやHMを掲出し運転されました ー
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先月2025年2月22日運転されました カシオペア紀行 土浦行上野駅に帰着した後、13番線ホームで上野統括センター社員による鉄道古物の販売会が開催されましたこの中で先日尾久車両センターにて解体された24系 北斗...
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2025年1月下旬から南海2200系2201Fの陸送の影でトタT81編成がE493系に廃車回送されからまたずいぶんな時間が経過しました ここにきてまたトタT81編成に動きが…
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ー ー 本日2025年3月14日これまでにJR東日本幕張車両センターにおいて255系Be03編成において通常と異なる動き(突然のメンテナンス作業)が目撃されております 今後同車が近日中に廃車回送されるリスクがある...
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ー おはようございますさて本日の南海電鉄6000系6023Fノ運用表は下記に掲載しております通りとなりますんでよろしくおねがいします ー 上記のサムネをクリックしてください 2025年3月15日の出区は極端に...
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ー 2025年春のダイヤ改正の情報によりますとJR西日本の山口県下(岩国駅以西)での227系0番台RedWingの2025年度の運用についてですが減少するとの情報があります
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本日2025年3月14日JR東日本秋田工場から東武鉄道で活躍しているDE10-1109の最終全般検査が終了し出場しました なおJR東日本全体でのDE10の検査はこの検査をもち完全に終了する予定とのことだそうです ー 一応 [&#...
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ー こんばんはさて本日2025年3月14日夜の南海電鉄6000系6023Fの運用表は下記に掲載しておりますサムネに埋め込んだリンク先の通りの通りとなりますのでよろしくお願いします
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ー 2025年3月13日からいよいよ中間車を脱車させて(くわしくはこちらの記事をお読みください)いた同車ですが本日東急テクノシステム側において手押しで構内移動をするなど通常と異なる動きを見せております もし...
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本日2025年3月14日 西武鉄道は2026年度を目標にニューレッドアロー置き換えのための新形特急電車の導入についての情報を公開しました なおこの度の導入に合わせ特急小江戸の停車駅を見直すとのこと
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ー 本日2025年3月14日これまでに東急電鉄の長津田工場において先日廃車回送※での入場した9000系ですが動きがあったようです
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ー 先週8日に華々しくデビューした東武80000系ですが相次ぐトラブルに見舞われて本日2025/03/12から、運用離脱を余儀なくされたとの情報があります
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2025年3月13日までに455系観光急行ですがあいの風とやま鉄道線へ乗入れ2025年3月13日までに直江津へ帰ってきました、交番検査をあいの風とやま鉄道に委託しているため。 なお当編成は昨年年末のMG故障から長期...
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ー 本日2025年3月14日本日昼の営業をもちまして運用離脱しました201系が奈良から大和路線などを経由して宮原へ疎開回送されました 途中大阪環状線から吹田西貨物へ配線事情で経由しました
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本日2025/03/13これまでに南海電鉄の最古参6001F+6907Fが深夜の時間帯において南海高野線で試運転のため千代田検車区から上り方面の本線を走行しました 6001F+6907Fの中百舌鳥3番ホームドア確認のやつ […]
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ー こんにちはさて2025年3月15日の南海電鉄6000系6001F+6907Fの運用表は下記に掲載しております通りとなりますんでよろしくおねがいします ー ※突然の運用差し替えが発生した場合は大変申し訳ございませんが...
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ー 本日2025/03/14 JR大和路線【関西本線】において最後の活躍をしていた201系電車が運用離脱しました JR片町線、おおさか東線、大阪環状線、東海道線、山陽本線、遠く離れたJR東日本中央東線などでの営業運転は...
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ー こんにちはさて2025年3月15日の緑の南海電車の運用表は下記に掲載しております通りとなりますんでよろしくおねがいします
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新今宮駅を跨ぐ2つのラストラン 本日2025年3月14日鉄道ファンの目線は新今宮駅の下のフロアの線路、201系ラストランの影に隠れた形で、南海電鉄2200系2232Fが”廃車のためJR大和路線を二回跨ぎ※”南海電鉄千代田 [...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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