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32年遅れで小田急の広報誌 おだきゅう をレビューする本ブログ。今回は、1992年7月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199207.pdf 特集は保線の現場ですね。裏方にスポットライト当ててで良い記事で...
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32年遅れで小田急の広報誌「おだきゅう」をレビューする本ブログ今回は1992年6月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199206.pdf特集は女性営業係誕生の特集です。今見ると衝撃ですね。女性運転士ですら...
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32年遅れで小田急広報誌「おだきゅう」をレビューする本ブログ。今回は1992年5月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199205.pdf今も昔もこの時期は設備投資計画が発表される時期。この号も設備投資につ...
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32年遅れで小田急の広報誌「おだきゅう」をレビューする本ブログ。今回は1992年3月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199203.pdf当然ダイヤ改正の内容ですね。ラッシュ時間増発はほぼ不可能な状況だっ...
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32年遅れで小田急の広報誌「おだきゅう」をレビューする本ブログ今回は1992年2月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199202.pdf本号の表紙写真かっこいい。特集は「快適にご利用いただける通勤車両を目...
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小田急広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ。本年もよろしくお願いします。今回は1992年1月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199201.pdf本号はそれほど趣味的にハイライトないの...
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32年遅れで小田急広報誌「おだきゅう」をレビューする本ブログ。今回は1991年12月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199112.pdf併せて少し前の配布された1991年11月増刊号も載せます。http://senselse...
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小田急の広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ。今回は1991年11月号ですhttp://senselse.livedoor.blog/odakyu199111.pdf今回は乗り入れ特集です。小田急好きなら周知のことばかりですが、御...
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32年遅れで小田急広報誌「おだきゅう」をレビューする本ブログ。今回は1991年9月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199109.pdf特集は「小田急沿線史に見る輸送力増強の変遷」です。急激な沿線発展で輸...
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32年遅れで小田急広報誌「おだきゅう」をレビューする本ブログ。今回は、1991年8月号http://senselse.livedoor.blog/odakyu199108.pdfと1991年8月臨時増刊号http://senselse.livedoor.blog/odakyu199108ext.pdfで...
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32年遅れで小田急広報誌おだきゅうをレビューする本ブログ。今回は1991年7月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199107.pdf今回の特集は現場の仕事全員集合です。ということでみたい方はPDFを みていた...
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小田急の広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ。今回は1991年6月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199106.pdf今回の特集は大型保線機械。私のあまり得意としない分野なんで向ヶ丘遊...
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小田急の広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ。今回は1991年5月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199105.pdf2023年の今もちょうど令和5年度の設備投資計画が発表されたところです...
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小田急の広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ。今回は、1991年4月号 ですhttp://senselse.livedoor.blog/odakyu199104.pdf本号からまた記事ページは2色刷りに戻っています。コストダウンでし...
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小田急広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ。今回は1991年3月号http://senselse.livedoor.blog/odakyu199103.pdfこの年の改正といえば、もう あさぎり沼津直通 ですね。趣味的にはJR東海車両...
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小田急広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ。今回は1991年2月号。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199102.pdf今回の特集は趣味性の薄いインフォメーションセンターの話題です。趣味性は薄...
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小田急広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ、今回は1991年1月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199101.pdf新春号なので利光社長に「今年とこれからの小田急」を聞く特集となってい...
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小田急広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューするこのブログ。今回は1990年12月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199012.pdf 本号は自動改札システム導入の記事です。小田急では1970年に玉川学...
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小田急広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ今回は1990年11月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199011.pdf特集は踏切警報時間制御システムです。これ駅配布の広報誌にしては随分と...
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小田急広報誌「おだきゅう」を32年遅れでレビューする本ブログ今回は1990年10月号です。http://senselse.livedoor.blog/odakyu199010.pdf今回は少しばかりちゃんと書こうと思い、3点で記事書きます。1. 小田急は...
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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