SIOUXさんのブログ

今回のトワイライトエクスプレス瑞風の撮影は、春霞で陽光が白く乱反射する難しい条件ながら、安定した晴れの日で穏やかに撮ることができました。丹波河岸段丘を縫うように駆けるトワイライトエクスプレス瑞風を...

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以前から咲くのを狙っていた沿線の梅がようやく開花したので、画角に入れて綾部警笛標識区間で撮影しました。

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ダイヤ改正によって新ダイヤとなった山陰コース（上り）は、京都駅への到着時刻が１時間以上も遅くなりました。この影響によって、今までとは異なる条件で撮影地を選ばなければならない場合もありそうです。最後...

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ダイヤ改正の３月１５日から新ダイヤとなったトワイライトエクスプレス瑞風の運行でしたが、山陰コース（下り）の第１日目は宮原～京都の出庫回送を含め、旧ダイヤと同じ時刻だったと思われます。福知山駅では、...

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ダイヤ改正で、山陰から京都駅への到着が約１時間も遅くなる瑞風。この影響で今後は撮影が不可能という日も多くなり、桜とのコラボレーションを撮り逃がすことを危惧して、過去の映像を編集してみました。春の訪...

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この日は、トワイライトエクスプレス瑞風の山陽・山陰コース（周遊）の現行ダイヤの最終の運行日でした。３月１５日のダイヤ改正以降は、新ダイヤで運行されるので、今後は時間的な都合で下山駅での撮影は難しく...

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複線の直線区間のため走行のスピードが速く、動画の尺としては短くなりがちなので、１分間のショート動画を仕上げるだけでも苦心します。せっかくの晴天なのに陽光がキラッと車体に反射する方向を確認するのを忘...

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第一和知川橋りょうは、トラス橋とガーター橋とのコンビネーションの鉄橋を広い画角で撮ることができます。そのうえガーター橋を潜る集落道からのナメアゲの構図や、側道のよう並行・隣接する集落道からも撮影が...

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２週も連続して公式ページには運行日となっていない隠密の運行が山陰コース（下り）で実施されました。大雪の中で３０分以上遅れて山家駅に入線しました。激しく降る雪のため、遠くの後ろ姿は霞んで撮り難い状況...

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トワイライトエクスプレス瑞風の公式Webページには運行日となっていない隠密の運行は、折り返して山陰コース（上り）も実施されました。やはり雪が降ってくれると、立体感・奥行き感が抜群に強調されて、迫力のあ...

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この日は、トワイライトエクスプレス瑞風の公式Webページでは運行日として掲載されてはいませんでしたが、当日の朝には某SNSで何件ものポストを見つけ、運行されていることを確認しました。この隠密な運行は、ど...

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梁瀬駅での撮影の後、トワイライトエクスプレス瑞風を追いかけて船岡駅へと向かいました。船岡駅では入線にも間に合うことができ、出発までの時間を利用して、ゆっくりと撮影をすることができました。

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トワイライトエクスプレス瑞風と雪景色を求めて、２回目の撮影となる梁瀬駅へ２年ぶりで出向きました。丹波のみならず、但馬の地域も冬の時雨天気でした。梁瀬駅での撮影の後、追いかけて再び瑞風を撮るために、...

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発車時には、運転士さんからサービスホーンをいただきました。ありがとうございます。丹波地方特有の冬の時雨天気でしたので、陽が射すことも想定して逆光とならない場所として下夜久野駅を選択しました。

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連続して瑞風の撮影が雪降りになるかと思いきや、小雨で時雨の天候でした。綾部駅から胡麻駅までは山をだんだん奥に分け入る地形なので、雨が雪に変わるのではないかと期待して下山駅に向かいました。

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2025年最初のトワイライトエクスプレス瑞風の運行は、大雪の状況での運行となりました。雪の中を征く瑞風を撮る滅多にないチャンスです。２基の分岐を連続してクネクネ渡る綾部駅で撮ると、望遠の圧縮効果で雪片...

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ＪＣＢカードのザ・クラスのメタルカードが届いています。昨年の１１月に届いていましたが、アメックスのプラチナをリストラの後、放ったらかしにしたままで、開封が今日になってしまいました。

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2020年以降、毎年制作を続けているトワイライトエクスプレス瑞風の総集編を2024年も制作しました。今年の総集編は約45分間もの長編になってしまいましたが、全般検査の前後で分けることはせず、一気に1本にまとめ...

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ＪＣＢのザ・クラス会員に対する２０２５年版のオリジナルカレンダーが届いています。自動送付は終了してしまいましたが、忘れずに申し込みができたのは、申込期限が１２月１６日という良心的な期日だったからです。

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全日本空輸（ＡＮＡ）のスーパーフライヤーズカード（ＳＦＣ）から２０２５年の手帳が届いています。今年も申込できなかったため卓上メモカレンダーはいただくことができませんでした。

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