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Toyohara Yamatoさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 1~20件を表示しています

全1830件

  • 今日はKATOの485系特急電車です。12両編成の両端が300番台なので”3-3”編成

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  • 先日大宮の鉄道博物館へ行ってきたので写真をUpしてみたいと思います。日本海縦貫線の企画展をやっていたので普段見られないヘッドマーク等を掲出していましたが、私の主目的は..蒸気機関車D51にありました

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  • 今日は砕石輸送ホッパ車ホキ800です。防錆塗装表現が上手く行かずいったん断念したんですが再トライ、やり方を変えてインクジェットで自作したシールを使います。剥げることも無く良くなりましたが、砕石積荷を積...

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  • 今日はKATOの営団6000系です。室内灯集電板に銅箔テープを使うことにより車端部をスッキリ見せる工夫をしてみました。通勤、近郊電車に有効な手段と思います。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編で...

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  • 今日は未施工で残っていたEF71 4と、糊残りで出来が悪かったED78 3の車番メタルインレタ化です。ED78 3の方はまたもやり方をちょっと変えて良くなりました

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  • 今日はKATOのタキ1000、手すり白色塗装の続きです。サーフェーサー塗布後オーブンで加熱し塗膜を強くしよう..実績ある条件でやってみたんですがブレーキハンドルが溶けた という事件がありました

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  • 今日2つ目のUpは小ネタ?KATO 381系振子式特急電車の話です。丁度1年前に100番台Tcを導入して”しなの”→”やくも”化したんですが、導入当時に比べヘッドマーク(HM)が薄く見えることに気づきました。退色しているの...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20190316/16/791p39m160/53/58/j/o1024081214373216084.jpg

    ED75 734 [機番シリーズRe008-2]

    • 2024年11月14日(木)

    今日はED75機番シリーズのリニューアル版(Re008) 734号機のChapter-2です。Upしなかった写真の追加など、内容を充実させます。1994年以降数年間活躍した姿をUpします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以...

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  • 今日はKATOの201系中央線色、ムコ16編成の話です。チラつき防止のコンデンサーを入れるのと同時に、車端部の室内灯ユニットをより高い位置に収める工夫をしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下...

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  • 今日は東北本線の荷物列車、急荷35レの話です。’80年頃の編成を再現したものの運行番号サボが入っていなかったので自作を試みましたが、解像度がキツイな~

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  • 今日はKATOのタキ1000です。ブレーキハンドル側手すりの白塗装を入れてみましたが、サーフェーサーを白色塗料代わりに使ってみることを思いつきました。オーブン焼付塗装をやって定着を良くしようという腹ですが...

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  • 今日は3両居るKATOのED78です。車番をメタルインレタ化するんですが、追加した新品のインレタに移行したところ糊が残っちゃうという問題が発生し、やり方にちょっと工夫を加えています。いつもご訪問頂きありが...

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  • 今日は砕石輸送ホッパ車 ホキ800の続きです。TR225台車タイプを2両混ぜることにし、台車の換装と改番をやりました。妻面のハンドル開閉方向を示すインレタも追加しています。走行動画も出て来ます。いつもご訪問...

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  • 今日は実車撮り鉄ネタ、阪急電車です。16年前、今頃の時期に撮ったものと更に前の写真をUpしてみます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。7000系の特急がすっ飛ばします。阪急電車は落ち着い...

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  • 今日は不具合のあったダブルクロスポイントレールの交換(また中古を補修利用

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  • 今日はKATOのDD51 中期耐寒形2両の車番金属インレタ化をやります。側面のプレートは744号機が白、745号機が赤 と実車に合わせて作り分け、プレートの厚みも統一しました。実車の写真を織り交ぜて書いてみます。...

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  • 今日はKATOの285系サンライズエクスプレスです。先日車両によっては1両に6個もコンデンサーを使ったりして、3000番台編成のチラつき防止をやりました。今回は0番台のチラつき防止をやるんですが、先頭車などはコ...

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  • 今日はTOMIXのホキ800です。製品で省略されていた換算表記等、インレタが見つかってようやく入れることが出来ました。ホッパ内部を防錆色?茶色形に塗装することもやってみたんですが、ちょっと微妙な出来

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  • 今日はDCC鉄道模型~配線の話です。コツコツやって来た車両検知拡大対応が終了しました。全部で63電源区画(1区画は使えない)、本線及びリバースによる方向転換を全て車両検知で走れるようになりました。走行する...

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  • 今日はKATOの貨車=セキ6000です。美祢線仕様の製品を可能な限り北海道仕様に仕立て直します。余っていたコキ107のパーツを流用できた

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