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Toyohara Yamatoさんのブログ

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    KATO 営団6000系と381系 [鉄道模型]

    • 2021年8月21日(土)

    こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、営団地下鉄(現東京メトロ)の6000系と、振り子式特急電車381系の話です。実車ではあり得ん並び と思いますが..(笑)左の営団6000系はKATO 10-1143、1144を自前で”冷改”し...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、KATOのクハ489,481いずれもボンネット先頭車、ちょっと気になることがあったので対処してみました。行先方向幕の表現などが入っていないので整備しようと出して来た489系編成...

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  • 山口線のDD51試単Ⅱ(+D51)

    • 2021年8月19日(木)

    こんにちは。今日はDD51の実車ネタです。2018年の8月に撮影の機会がありました。D51保存機も出て来ます。去年の今頃にUpした以下記事の続編のような形です。『山口線のDD51試単』こんばんは。今日はDD51の実車ネ...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、導入したばかりのKATO 10-292,293 E4系新幹線”Maxやまびこ”編成の続きです。前回のE4系記事”上下階を均一に照らす”の第2弾として書くつもりでしたが、色々とあって室内灯の話...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20210817/10/791p39m160/12/57/j/o1024076814987980643.jpg

    KATO 583系寝台編成 [鉄道模型]

    • 2021年8月17日(火)

    こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、2本居るKATO 583系のうち、寝台特急”はくつる”として運転している編成のDCC基板固定を行いました。記事後ろの方にmini走行動画も出て来ます。寝台特急ということで夜の雰囲気...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20210816/11/791p39m160/5a/65/j/o1024068314987547791.jpg

    ED75 754 [機番シリーズNo.128]

    • 2021年8月16日(月)

    こんにちは。今日はED75機番シリーズの第128回、754号機です。コマ数は多い方ではありませんでしたが、色々な列車を牽引する姿を捉えていました。ED75 754[秋] 1972年落成国鉄時代は秋田生抜きで民営化を迎え、J...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、余ったED79の窓ガラスパーツを転用してEF71のデフロスタ無し、側面ユニットサッシ窓化を目論みましたが..上手く行かなかった(泣) という話です。写真左、1036号機など既に...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、KATOの10-292,293 E4系新幹線の話を続けます。JR東日本オリジナルのオール2階建”Max”車両、自作の室内灯を工夫して入れて、上下階、車端部まで均一に照らすようにしてみま...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、KATOのE4系新幹線Max 8両をオークションで落札しました。ジャンク品扱いとのことだったので、先ずDCC化し、走行系の整備、試運転までやりました。発売から10年以上経っていま...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20210812/14/791p39m160/48/54/j/o1024068314985806158.jpg

    8月の北海道..DD51行脚

    • 2021年8月12日(木)

    こんにちは。今日は1995年 夏の北海道の写真をUpしてみたいと思います。非電化のDD51を求めて1日歩き回っていました。前回の実車記事、磐西でDD51を撮影後北海道へ向かった翌日の写真です。メインディッシュは...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、485系と489系特急電車の話です。国鉄特急車両、交直流車の代表格ですね。ちょっと弄ることになりました。事の発端は写真の485系特急”白鳥”と、489系特急”白山”、動かそうとし...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20210810/14/791p39m160/15/d2/j/o1024076814984880179.jpg

    KATO EF65PF DCC基板統一 [鉄道模型]

    • 2021年8月10日(火)

    こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、KATOのEF65PF 2両のDCC基板を交換、種類統一をした話です。EF65PFは3061-11000番台後期形と、3089-1 前期形の2両が在籍します。1103号機と1027号機として稼働中です。『Nゲ...

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  • こんにちは。今日は夏の磐越西線DD51の写真を中心にUpしてみたいと思います。珍しくレンタカー利用で前の日からスタンバイ、朝5時過ぎから線路脇に立っていました。山間を抜けてDD51牽引の貨物列車がやって来まし...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、DCC制御装置の話です。DigitraxのDCS100からDCS200へ交代することになりました。KATOホビセンさんにお世話になり、安価でreplaceすることが出来ました。我が家にやって来たDi...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、最近再生産されたKATO583系の整備が終了し、一部現役続行の旧製品と混結で運用を開始しました。昼行特急”はつかり”としての運転です。奥に写る夜行寝台特急”はくつる”と2編...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、ED75 1036が登場しました。JR東日本に所属した1000番台後期形は1033~1039の7両、うち5両が模型で在籍することになりました。TOMIXの1000番台後期形 JR貨物所属の1027号機を...

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  • こんにちは。今日はED75機番シリーズ第127回の後編 1027号機の続きです。前編では高速貨物列車牽引の姿ばかりでしたが、ようやく車扱貨物列車牽引の姿に出会えたのがこの写真、既にシロナナゴになっていました。1...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、先頭車2両のみの筈がAssyが高かったので結局8両も購入することになったKATOの583系、早速整備を進めています。右が整備中の車両です。既に屋根をジャーマングレーで塗装して...

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  • こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、チ1000、チキ6000/7000によるレール輸送工臨の続きです。前回書かなかった車番など表記入れの話など出て来ます。チ1000-チキ6000/7000-チ1000の順で繋がるので”チッチキチ...

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  • こんにちは。今日はED75機番シリーズの第127回、1027号機の前編です。貨物列車牽引の姿を多く捉えていました。ED75 1027[青] 1973年落成 →[盛] 1986年~1977年にお召列車を牽引したロイヤルエンジンです。国鉄...

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