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京成電鉄押上線と都営地下鉄浅草線の境界駅であり、京成電鉄が管轄する押上駅では、2023年度に全4ホームでホームドアが整備されました。各ホームの稼働開始日は以下の通りです。 京成のホームドア設置駅はこれが4...

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京成電鉄では、2017年度に日暮里駅下りホーム1・2番線で同社初のホームドアが整備されました。下りホームはライナー列車と一般列車でホームが分かれているため、それぞれの車両ドア位置に特化した一般的なタイプ...

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京成電鉄の日暮里駅では、2018年2月24日に下りホーム1・2番線で同社初のホームドアが稼働開始されました。「スカイライナー」などに使用されるAE形とそれ以外の一般型車両ではドア位置が大きく異なりますが、同駅...

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あけましておめでとうございます…と言うには日数が経ちすぎてしまいましたが、2025年も当Webサイトをよろしくお願いいたします。 2024年も当サイトのメインコンテンツ・鉄道駅のホームドアに関するさまざま...

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京阪電気鉄道では、2021年度の京橋駅1・2番線で同社初のホームドアが整備され、その後も利用客数の多い主要駅から優先的に整備が進んでいます。 同社の車両は編成両数の違いに加え、車両ドア数も3ドア車・2ドア車...

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東京メトロ東西線で2022年度までに設置されたホームドアは、地上側設備のみで列車の定位置停止・車両ドアの開閉を検知し、それに追従してホームドアを自動開閉するシステムが導入されています。この方式は車両側...

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東京メトロ東西線では、2017年度のホームドア整備開始以来、車種によるドア位置の違いに対応可能な二重引き戸式大開口ホームドアをが採用されてきました。同タイプは2022年度までに路線全体の約半数にあたる12駅2...

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JR西日本では、京阪神エリアの主要駅を中心に可動式ホーム柵・昇降式ホーム柵などの整備を進めています。これらのさらなる整備促進に向けて開発されたのが、従来型の可動式ホーム柵が有する安全機能を維持しなが...

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南海電気鉄道のグループ子会社である泉北高速鉄道（2025年4月1日に南海と合併予定）では、2024年度に和泉中央駅で同社初のホームドアが整備されました。当初は秋ごろの完成予定でしたが、工事が順調に進んだこと...

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南海電気鉄道では、2018年度に難波駅1番線乗車ホームで同社初のホームドアが整備され、2023年度には中百舌鳥駅4番線でも整備されました。また、グループ子会社の泉北高速鉄道（2025年度に南海と経営統合予定）で...

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広島電鉄は、スマートフォンに表示させたQRコードなどを認証媒体とする新乗車券システム「MOBIRY DAYS（モビリーデイズ）」のサービスを、2024年9月7日より電車全線およびバス全線（一部路線を除く）で開始しまし...

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阪神電気鉄道の尼崎駅では、2023年度に1・2番線（大阪梅田方面ホーム）でホームドアの整備が行われ、2番線が2024年2月17日、1番線が同年3月16日に稼働開始されました。同社のホームドア設置駅は神戸三宮駅・大阪...

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阪神電気鉄道では、2020年度に神戸三宮駅1・3番線で同社初となるホームドアが整備され、その後も大阪梅田駅・尼崎駅などの主要駅から順次整備が行われています。当記事では、神戸三宮駅1・3番線などに設置されて...

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東京メトロ千代田線の綾瀬駅と北綾瀬駅を結ぶ支線（通称：北綾瀬支線）では、営団地下鉄時代の2002年3月よりワンマン運転が実施されており、そのための安全対策として綾瀬駅0番線と北綾瀬駅にホームドアが導入さ...

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Osaka Metro堺筋線では2022年度にホームドアの本格導入が行われ、直通運転を行う阪急電鉄千里線との境界駅・天神橋筋六丁目駅でも2023年3月5日に稼働が開始されました。ホームドア本体は堺筋線内の他駅と同タイプ...

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Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）堺筋線では、2019年度にホームドアが先行導入された堺筋本町駅を除く9駅へのホームドア本格導入が2022年度に行われました。そして2023年3月5日稼働開始の天神橋筋六丁目駅を [&...

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Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）堺筋線の堺筋本町駅では、2020年2月29日に同線初となる可動式ホーム柵（以下：ホームドア）の稼働が開始されました。同線は阪急電鉄と直通運転を行っている関係で車種によるド...

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北大阪急行電鉄のホームドアは、2017年度に当時の全管轄駅（千里中央駅・桃山台駅・緑地公園駅）で整備され、2024年3月に開業した延伸区間の箕面船場阪大前駅・箕面萱野駅にも当初から設置済みです。 同線のホー...

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京急電鉄の金沢文庫駅では、2023年度に全4ホームでホームドアが整備されました。同駅～品川駅間は最大12両編成の運転に対応しており、朝夕ラッシュ時を中心として連結・切り離し作業が頻繁に行われるため、ホーム...

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JR西日本の関西エリアでは、ドア位置の異なるさまざまな車種が入り乱れていることから、一般的なホームドアを設置することが難しい状況にありました。そこで開発されたのが、ドア位置が異なるさまざまな車種に対...

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