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Yoshi＠LC5820さんのブログ

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    京橿特急で活躍する近鉄12410系

    • 1時間30分前New

    引退まで旧塗装を維持した12200系がいなくなってから標準軌路線を走る特急車の最古参は12400系になりましたが私は改良形の12410系や12600系の方に目がいってしまい、特に12410系はB更新の施工時期により複数のバ...

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    橿原線の普通運用に就く近鉄8800系

    • 22日（土）5時0分

    橿原線の普通電車は新旧様々な車両が充当されるため趣味的に面白く、2編成8両のみの少数派である8800系も運用に入りますが同系は8000系列で一番最後に登場しており、界磁位相制御を採用した完全な4両固定車になっ...

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    区準運用に入る近鉄8A系＆1252系

    • 21日（金）5時0分

    2024年度分の12編成48両の導入が完了し、見る機会も多くなった8A系ですが早くも2025年度分の最初の編成になる8A13が近畿車輌から高安検修場へ陸送、搬入されており8000系列の廃車が更に進むことになります。8A13...

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    京橿特急で活躍する近鉄22000系

    • 20日（祝）5時45分

    京都〜橿原神宮前間を走る特急列車(京橿特急)は主に汎用形の4両編成で運行され、日中は西ノ京にも停車しますが橿原神宮前で吉野行き特急に連絡する列車は行先表示に「吉野連絡」の表記が入り、一つのPRポイントに...

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    京橿間急行で活躍する近鉄3200系

    • 19日（水）5時0分

    京都〜橿原神宮前間を通し運行する急行は6両編成が多く、京都市営地下鉄烏丸線直通列車で主に活躍する3200系も充当されることがありますが左右非対称の前面を持つ6両固定車を橿原線内で見るとイレギュラー感を感...

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    橿原線を走る近鉄50000系「しまかぜ」

    • 17日（月）5時0分

    京都〜賢島間で運行する「しまかぜ」は片道195.2kmを走り、同列車の中では最長距離になりますが京都〜大和八木間の停車駅は京橿特急の基本停車駅と変わらず、最高速度も大阪線や名古屋線より低いので余裕を持って...

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    天理行き急行で活躍する近鉄5820系と8A系

    • 2025年3月16日（日）

    橿原線を走る急行は京都方面へ直通する列車も多く、ホーム長の関係で4両編成が限界の普通電車に対し6両編成が主体であるため格の違いを感じられますが一部の列車は天理にも直通し、京都〜大和西大寺〜天理間を通...

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    区準運用に入る阪神1000系HS60

    • 2025年3月15日（土）

    阪神〜近鉄間の相互直通運転は昨年15周年を迎え、1000系HS60に記念の装飾を施していますが同編成は10周年の時にも沿線ラッピングを施しており、その時は灘五郷(HS57)や台湾(HS58)と共に目立つ存在でした。奈良方...

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    快急運用に入る近鉄5800系志摩スペイン村ラッピングトレイン

    • 2025年3月14日（金）

    10年以上に渡り大軌デボ1形塗装で活躍してきたDH02が標準塗装に戻ったことで現在奈良・京都・橿原線系統で活躍する5800系で唯一の装飾車両になっているDH01ですが志摩スペイン村をPRするラッピングを施しており、...

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    山田線を回送で走る近鉄1000系

    • 2025年3月13日（木）

    名古屋線系統で活躍する非ワンマンの3両固定車では最古参の部類に入る1000系ですが所属が明星検車区であるため車庫への出入等で山田線を走ることもあり、3両編成の営業列車が無い時間帯に現れて驚いたこともあり...

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    快急運用に入る近鉄1026系「ならしかトレイン」

    • 2025年3月12日（水）

    近鉄〜阪神間の直通列車で主に活躍し、京都や橿原神宮前へ顔を出すこともある1026系の装飾車両「ならしかトレイン」ですが快速急行では9020系や1252系と組んで8または10両編成になることもあり、その時は2または3...

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    4両単独で運用に入る近鉄2800系

    • 2025年3月10日（月）

    大阪線では大阪上本町発着の一部列車に4両編成が存在し、トイレの無い編成による運用だと2430系や2800系等数多くの形式が充当されるので趣味的に面白いですが先に書いた2形式はどちらも抵抗制御の古参車であり、B...

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    名張行き急行で活躍する近鉄1620系＆1422系

    • 2025年3月9日（日）

    大阪線で活躍するVVVF車は2両固定車が多く、更新工事も進んでいるためバリエーションも豊富ですが小回りの利く2両固定車は2610系や2800系等と組んで急行等に充当されたり単独で名張〜伊勢中川間の普通電車に充当...

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    区準運用に入る近鉄8A系＆1249系

    • 2025年3月8日（土）

    2024年度分の4両固定×12編成48両の導入が完了した8A系ですが最後に納車された8A12では一部の扉に電動ステップとステップ制御装置が取り付けられ、新たなバリエーションが加わりました。2025年度分の新造車になる8...

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    急行運用に入る阪神9300系

    • 2025年3月7日（金）

    つい最近のことですが阪神の急行系車両で一大勢力の8000系をリニューアル前の赤胴車塗装に戻すことが発表され、しかも1編成限定ではなく全編成が対象なので「阪神も思い切ったことをするなぁ」って思ってしまいま...

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    急行運用に就く近鉄1233系＆5200系

    • 2025年3月6日（木）

    名古屋線系統の急行は6両編成が多く、名古屋方から2+4の組み合わせを基本としていますが2両側は最古参1810系から現在更新が進むられているVVVF車まで幅広く充当されるので見所があり、「とばしまメモリー」の2編...

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    直通特急(黄色)で活躍する阪神8000系

    • 2025年3月5日（水）

    5001形の引退で阪神電車最古参になってしまった8000系ですが急行系車両の中では一番数が多く、阪神〜山陽間の直通特急では山陽5000系と共に主力として活躍しています。当初は赤胴車塗装でしたが全編成のリニュー...

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    海遊館トレインだった頃の近鉄5800系DH03

    • 2025年3月4日（火）

    奈良・京都・橿原線系統で活躍する5800系は全編成がラッピングの経験を持ち、現在はDH01が志摩スペイン村ラッピングトレインとして全面ラッピングを施し活躍していますが以前はDH03が海遊館トレインとして全面ラ...

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    近鉄線内の急行運用に就く阪神1000系HS57

    • 2025年3月3日（月）

    阪神〜近鉄間の直通列車はラッピング車も多く、撮影・乗車時はどのラッピング車が来るかワクワクすることもありますが6両全車にラッピングを施している編成や車内を装飾している編成が来たらラッキーで、普通電車...

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    6両単独で快急運用に就く阪神1000系HS54

    • 2025年3月2日（日）

    阪神電車のSDGsトレインは運行開始当初からずっと1000系HS54が担当しており、3代目となる現在のラッピングはカラフルさがあってお気に入りなのですが前後各2両がラッピング車なので初代や2代目の頃に比べると特別...

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