車両基地に関する鉄道コらム

JR東日本の利用者が少ない線区の経営状況が発表。ワーストは首都圏の路線でした。相鉄では、ユニークな撮り鉄啓発イベントを開催します。10月28日～11月3日に話題となったニュースから、鉄道コム注目のトピックをご紹介します。

JR東日本らが進める大井町駅周辺の開発プロジェクト。ホテルからは山手線の車両基地が一望できます。

2013年に東急東横線への直通運転を終了した、東京メトロ日比谷線。ですが、それから10年経ったいまも、同線の車両が東急線を走る姿を、時々見ることができます。

東武スカイツリーラインの沿線にある、東京メトロ日比谷線の車両基地。なぜ他社線内に車両基地を作ったのでしょうか。

東武鉄道は11日、8000型8111編成が、南栗橋車両管区七光台支所に転属すると発表しました。野田線の営業列車で走るのか、同社広報担当に話を聞きました。

JR東日本とジェイアール東日本物流は17日、列車荷物輸送サービス「はこビュン」による、多量輸送のトライアルを実施すると発表しました。

JR東日本は7日、「大井町駅周辺広町地区開発（仮称）」に本格着手すると発表しました。プロジェクトでは、山手線の車庫が一望できる広場も設けられます。

2030年度末の開業を予定する、北海道新幹線の新函館北斗～札幌間。今回、鉄道建設・運輸施設整備支援機構による説明資料により、終点の札幌駅に設けられる車両基地の詳細が明らかになりました。

終電間際に浅草線で見られる、機関車けん引の謎の回送列車。一体何なのでしょうか？

列車に乗車中、終点に近づくと、「この列車は到着後、回送列車となり、車庫に入ります」という放送が入ることがあります。鉄道の車庫、あるいは車両基地は、車両を留め置くための設備ですが、一言で車両基地といっても様々な種類があります。

車体をきれいにするためには欠かせない「洗車」。側面を機械、正面を手作業とする会社が多いのですが、最近になって新たな技術も出てきているようです。

西九州新幹線の車両基地で見かけた、オレンジ色のトロッコ。その正体は一体？

JR各社の電車では、車体の隅に所属表記が書かれています。この表記ですが、JR東日本やJR西日本の車両では、まもなく変更されてしまうかもしれません。

JRの車両には、「横コツ」、「近モリ」など、漢字とカタカナを組み合わせた暗号のような表記があります。これは何を示しているのでしょうか。

7月4日、大阪メトロの1126編成が緑木検車場へ回送されました。これにより、10系は形式消滅となります。

5月25日、東急8500系の8631編成が引退。これにより、先頭部に赤い帯を巻いた標準的なスタイルの8500系が消滅したことになります。

愛媛県の西にある宇和島駅にある扇形庫。この車庫が今、消滅の危機を迎えています。

鉄道車両は、営業列車が走らない夜間になると、車庫へと帰るのが基本です。しかし中には、所属する会社の車両基地へずっと帰ることができないものも。なぜなのでしょうか。

中央線の三鷹車両センターに架かる鉄橋「三鷹跨線人道橋」が、まもなくその役目を終えようとしています。この跨線橋は、作家・太宰治が愛した橋でもありました。

京成電鉄と北総鉄道、京成トラベルサービスは、7月25日に「北総車両大集合！北総・印旛車両基地見学ツアー」を開催しました。