「#わかしお」の鉄道コらム

大井川鐵道の新役員が選任され、社長は「名物社長」に。JR東日本では、255系が「2度目の定期列車引退」となりました。6月24日～30日の一週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

2024年3月のダイヤ改正で、定期列車からの引退が発表されていた255系。しかし、ダイヤ改正後の時刻表を見ると、なぜか一部に255系による運用が残っています。どういうことなのでしょうか。

2024年春、房総方面の特急列車は全車指定席へ。同時期デビューのJR九州D＆S列車も列車名が発表されました。今週（10月23日～29日）1週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

JR東日本では、1987年の発足以降の約10年で、旧型車両の置き換えやイメージ向上、スピードアップなどを目的として、特急車両を次々と導入していました。そのうち、651系、251系、253系に続く4形式目が、房総特急向けに導入された255系です。