JR西日本グループの鉄道コらム

新大阪駅と桜島駅を結ぶ臨時快速「エキスポライナー」。主に使用されるのは323系「JR WEST Parade Train」ですが、平日朝限定で別の車両も使用されます。

鳥取～倉吉間で、3月15日にICOCAサービスの提供が始まりました。これにより、県の代表駅では本州で最後まで有人改札としてきた鳥取駅にも、自動改札機が設置されました。

3月14日、JR西日本の201系が、営業運用を終了しました。国鉄時代に登場した「省エネ電車」は、40年以上の活躍を終えたことになります。

JR西日本が初めて新規開発した車両、221系。その初期配置区であった網干総合車両所本所の配置車両が、この3月で消滅となったようです。

在来線としては最速の列車だった特急「はくたか」が廃止されてから、2025年3月で10年となります。かつて「はくたか」で活躍した車両たちの一部は、すでに運用を退いているものも。

東北新幹線のニュースが駆け巡った一方、「赤胴車」復活やTOICA・SUGOCAのモバイル版というニュースも。3月3日～9日の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

2024年3月に敦賀駅へ延伸開業した北陸新幹線は、同駅で在来線特急との「対面接続」は採用されませんでした。その理由とは？

京都市西部の観光鉄道「嵯峨野観光鉄道」。トロッコ嵯峨～トロッコ嵐山間では、山陰本線を「逆走」するシーンが見られます。

人気の新幹線の500系のグッズが登場。ただし販売元は、JR西日本の関連会社ではなく、JR東海の関連会社です。2月17日～23日の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

沖縄県以外の46都道府県に線路が張り巡らされているJR線。ほとんどの県では在来線特急が運転されているのですが、ただ1つだけ、在来線特急の通年運行がない県があります。

NetFlixが配信する予定の「新幹線大爆破」。配信日とともに、JR東日本が協力したことや、本編映像の一部が公開されました。その中身は驚きの連続!?　2月10日～16日の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

かつて、国鉄やJR各社では、「ジョイフルトレイン」と呼ばれる車両を数多く保有していました。しかし、原義のジョイフルトレインといえる現役車両は、今や西日本に残るのみとなっています。

2025年1月に検測運転を終了したはずの「ドクターイエロー」が、なぜか2月にも走行。その理由は、ドクターイエローの「数」にありました。

「国鉄色」と呼ばれるカラーリングの中でも人気が高い、オレンジ色と緑色の「湘南色」。この色を維持してきたJR西日本115系の3両編成2本が、2月のツアー企画で営業運転を終える予定となっています。

東海道新幹線では初の「特別塗装車両」が登場。19日には、大阪メトロ中央線の新駅が開業しました。18日には、津田英治さん死去という悲しいニュースも。1月13日～19日の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目のトピックをご紹介します。

JR発足日からの日数が、国鉄が誕生してから消滅するまでの日数を超えました。JRグループは、2025年1月29日で創立から1万3818日となり、ついに「国鉄時代」の期間をJRの歴史が超える日が来たのです。

JRグループ各社は1月22日、2025年春用の「青春18きっぷ」を発売すると発表しました。今回は、青函トンネル区間で利用できる「オプション券」の価格が、期間中に変更となります。

JR西日本は1月17日、2025年春季に設定する臨時列車として、特急「いにしへ」を運転すると発表しました。

関西本線活性化利用促進三重県会議は1月9日、名古屋駅と伊賀上野駅を乗り換えなしで結ぶ「実証列車」を運転すると発表しました。

関西圏で使える「超おトク」な鉄道フリーパス2種類が登場！ 万博アクセスにも利用できるチケットが、QRコード乗車券として発売されます。