「ありがとう381系 きのくに線の旅(ツアー)」の投稿写真(18枚目)
2015年12月5日(土)19時9分
2015年12月5日(土)19時9分
ありがとう381系 きのくに線の旅 初日は『しらはま』タイプの愛称幕でした
投稿者:めだか帝国鉄道さん(EF58全機復活へ『exp_kinki_chuou』のゴハチ三昧)
日本旅行とJR西日本は、「ありがとう381系 きのくに線の旅」を開催。2015年10月に定期運転終了の381系特急「くろしお」号車両に乗車。旅行日は2015年12月5日(土)、6日(日)で、往復乗車、片道など各プランが設定。行程は、5日が天王寺(10:47頃発)~那智(見学停車)~新宮(16:20頃着)、6日が新宮(12:50頃発)~双子山信号場(運転停車)~天王寺(18:06頃着)。5日...
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「今までにない印象に残る大胆な先頭形状」を採用。9000系置き換え用に2026年デビュー。
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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