「JRグループ 2022年春ダイヤ改正」に関するブログ

皆さんこんばんは。関西やったり関東やったりどこのブログかよくわからないですが、今日は東海をやります笑日帰りで名古屋行ってきました。新大阪から新幹線で50分もかからず着くので意外と近い。始発乗っても7時...

昨年の9月中旬にも、このブログに書きましたが、現在、JR西日本では関西本線（大和路線）を中心に、国鉄型車両の「201系」から、「大和路快速」などで使用している「221系」に順次置き換わっていますが、おおさか...

東武350系撮影に立ち寄った日光駅ですが、すぐ隣のJR日光駅構内では、ダイヤ改正でデビューするE131系の展示会が行われておりました。のちに置き換え間近の205系の定期列車が入線して来て、E131系との新旧並びを...

リョウタンパパさんのブログ

続いては、「交通新聞社、“２０２２　ＪＲ北海道時刻表付き手帳”発売」の話題を一つ。交通新聞社は、ＪＲ北海道が運行する列車の時刻表を収録した「２０２２　ＪＲ北海道時刻表付き手帳」を道内のキヨスクなどで...

211系デビューというタイトルながら、あまり211系全体には触れませんが… 3月3日デビューと言いつつ、高崎線向けの耐寒耐雪装備、1000・3000番台はダイヤ改正を待たず、2月18日に投入されました。 投入当初はセミ...

HEROさんのブログ

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Ｅ２３３系　中央快速線：武蔵五日市・箱根ヶ崎行きうんようｊＲ東日本における２０２２年（令和４年）３月のダイヤ改正では、ワンマン化やこれに伴う新型車の導入が目を引き、さらにはその影響で運転区間の分断...

2022年3月3日、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NC615編成が、吹田総合車両所森ノ宮支所から疎開返却のため回送されました。ダイヤ改正を約2週間後に控え、運用入りも近いと思われます。

2nd-trainさんのブログ

JR西日本では、3月12日にダイヤ改正を行います。今回のダイヤ改正では、近畿圏を走る在来線の本数を朝のラッシュ時に路線によって最大で2割減らすと発表しています。今回は、大和路線を見ていこうと思います。関...

500系のぞみW編成さんのブログ

JR東海が保有する211系のうち、0番台の4両編成×2本の8両編成は国鉄時代末期に製造されたもので、他の5000番台・6000番台は1988年のJR東海になってから製造された車両です。ここでは、211系5000番台をご紹 [&#8230...

おでかけライフさんのブログ

JRグループは毎春３月のダイヤ改正が恒例だが、一部の私鉄も歩調をそろえてダイヤを改正する。関東圏では、多くの旅客がJRと私鉄を乗り継いで利用するため、同一日にダイヤを見直す必要があるからだ。茨城県の関...

今年の春のダイヤ改正はJRも 私鉄各線も落胆のため息をつく部分が多いです。そんな中、よくお邪魔する八高線は辛うじて救われたか、と 思っていたけれど皆さんの情報を聞けば非電化区間は 編成両数が減ったり、単...

皆さん　こんにちは。寝台特急なは　新大阪行です。甲子園口駅で　撮影したのは、確かこの時が初めて。　もっと　訪問しておけばと　悔やまれます。EF66-37牽引　コンテナ列車。特急スーパー雷鳥17号金沢行です。...

まつかぜ82さんのブログ

迫る２０２０年はダイヤ改正の日ですが、ＪＲ貨物の人気カマこと・・ＥＦ６６ ２７号機通称：ニーナはダイヤ改正後も存続できるのでしょうか？この時期毎年同じような懸念が出ますが、不死鳥のごとくダイヤ改正や...

ハイパーセントラル２１号さんのブログ

JR東日本では209系での実績を基に2000年から通勤型・近郊型の基本的仕様を統一した一般型電車のE231系を開発、中央総武緩行線を皮切りに国鉄型車両が残存する首都圏の各路線に於いて輸送・サービス改善を実施して...

神奈中町田営業所さんのブログ