「E653系 特急とき 運転」に関するブログ

ツナおじさんのスラント魂というブログを書いておりました。このブログ、基本的には“個人の見解”でお送りしておりました。Yahoo!ブログの終了に伴い、一部は貸切乗車団公式ブログに記事を引っ張り、その他はPASSI...

「国鉄色」って何色？最近よく見かける「昭和な鉄道の車体色」の謎？国鉄色とは、日本国有鉄道とその後継であるJRグループなどで採用されている車体の塗装の総称。本来、言葉通りの意味からは「国鉄時代に制定さ...

こんにちは、誉模型です。筑豊電鉄２０００形引退、保存の事で頭がいっぱいでしたが、北九州の鉄道を語る上で欠かせない存在、４１５系鋼製車も引退を迎えていました。写真は２００８年に撮影したものです。自分...

※古い乗車記を他ブログから引っ越しています。一部写真が無い部分や誤字・誤変換等もありますが、よろしければご覧ください（ｂｙ管理人）。　あこがれの「寝台特急列車」です（私の中では）。　学生時代には寝台...

ＴＴＩさんのブログ

JR東日本は2022年8月19日、プレスリリースにて2022年10月～11月に運転する秋の臨時列車を公表した( 秋の臨時列車のお知らせ )。今回はこれについて見ていく。 1. 臨時快速を順次特急格上げへ 今回の2022年JR東日...

Rapid W plusさんのブログ

常磐線の特急列車と普通列車について 常磐線特急の基礎知識 JR常磐線には普通列車と特急列車が走っています。 普通列車は乗車券のみで乗れますが、特急列車は乗車券のほかに特急券が必要となります。 常磐線を走...

えつをさんのブログ

“国鉄懐古コーナー” も前回、Ｎｏ．１０００を迎え、新たなステージに入りました。まぁ、そうは言っても、やることはそんなに変わりないと思いますし、国鉄時代を知らない世代からすれば「・・・？」でしかないと...

本題に入る前に、「女王陛下の近鉄特急」の補足を少々。　あのブログでは、肝腎の運転時刻を記していませんでした。お詫びするとともにここでご紹介しておきます。　まず昭和５０（１９７５）年５月１１日、京都...

特急「かもめ」は1976年、長崎本線と佐世保線の電化に合わせて登場。博多と長崎を結ぶ、九州を代表する列車の一つとして親しまれてきました。国鉄時代からの485系は2000年まで使われ、783系「ハイパーかもめ」時...

れきてつさんのブログ

※古い乗車記を他ブログから引っ越しています。一部写真が無い部分や誤字・誤変換等もありますが、よろしければご覧ください（ｂｙ管理人）。①長野（610）→大宮（738）　５００Ｅ　［あさま５００号］　Ｅ２系８連...

ＴＴＩさんのブログ

こんばんは、ぺぺです！いつもご覧いただき誠にありがとうございます。戦前の昭和10年竣工とされる跨線橋と共に リバイバル急行「鷲羽」を撮影しました。駅舎ともどもなんともイイ雰囲気の駅ですね！！115系　オ...

PEPEさんのブログ

www.rail-miler.site 余市駅でワインを購入「ニセコ」号は手稲、小樽と停車した後、9時07分に余市駅に到着しました。ここでは6分間の停車時間ですが、ホームで特産品の販売がありました。ドアが開くや否や、多く...

JR東日本から10月1日～11月30日に運行予定の秋の臨時列車が発表されています。注目はE653系国鉄色を使った特急｢とき｣。上野～新潟を1往復します。これまでホリデー快速で運転していた鎌倉号は特急に格上げ。元は...

いよいよ山線へ！8:44、小樽を出た列車はいよいよ「山線」と言われる区間に入っていきます。山線とは函館本線(札幌～)小樽～長万部間のことで、室蘭本線・千歳線経由の「海線」に対する呼び方です。「函館本線」...

風衣葉はなさんのブログ

臨時特急「ニセコ」号とは？JR北海道が運転する臨時の特急列車です。通常、札幌～函館間の特急列車「北斗」は苫小牧や東室蘭（通称　海線）経由で運転されますが、「ニセコ」号は小樽、倶知安経由の函館本線（通...