「和田岬線 103系 運転終了」に関するブログ

どうも！！ハテニャです！！いきなりですが、今ハテニャのブログを見てくださっているこの時でも国鉄型電車の置き換えは進行しています。引退までに乗ってみたい…。でも運行している区間がわからない…。そんなあ...

桜に囲まれた103系1500番台、赤糸の前面が特徴ですがピンクとのコラボがいいですね。 　おはようございます。 　先月の18日にJR和田岬線の103系が引退したことで、原形に近い103系は消滅し、103系自体も定期で走...

ぺけにーいちさんのブログ

  2019年春のダイヤ改正で関西圏に導入された、有料座席Aシート。 コンセントや快適なリクライニングシート等、車内空間の人気は高い一方で、1日2往復と本数の少なさに不便がありました。 &n ...The po...

Pass-caseさんのブログ

湖西線と草津線から113系と、117系が引退しました。これで117系は京都地区から消滅。113系は京都地区の緑一色のやつは舞鶴の方のみに。先日の和田岬線103系に続く国鉄型車両の引退。もう13年前になりますが、2010...

長年の念願だった、183系1000番台 特急「踊り子」をビスタ模型鉄道でもようやく実現しました。かなり前から実現したかったのですが、183系1000番台の国鉄特急色がなかなか再生産がかからず、中古品もかなり高くな...

ビスタ２世さんのブログ

こんにちは、あっちゃんです。桜が満開になって参りました。毎年、桜といっしょに和田岬線のブルーの車輌103系を撮ってきましたが、103系は3/18日のダイヤ改正で和田岬線から引退してしまいました。関西では播但...

春日部で現役最古参の8000系8150Fを撮影。1969年製ということで、今年で54歳を迎える大ベテランです。関東大手私鉄の最古参でもあるらしいですが、日本全国探しても、1960年代製造の現役車両はそんなに残っていな...

2001年7月1日の和田岬線電化以来22年にわたって同線専属で運用されてきた103系R1編成が2023年3月18日のダイヤ改正で勇退することとなり，前後で異なる2種類のヘッドマークが2月27日から最終日3月18日まで掲出 [&#...

れいらっくさんのブログ

桜が満開になり天気も良いので近郊のローカル線を見に行きました。北条鉄道法華口駅　昨年訪れた時はキハ40でしたが今年はフラワー2000です。北条鉄道　長駅　今年も桜がきれい、小鳥の声も聞こえます。JR加古川...

本日11時に、KATOの9月の新製品情報の公開が解禁になりました。ポスターは2枚とホビーセンターから1枚です。もう一枚が、、、8月新製品3095　EF55 高崎運転所　￥15,18010-1805　高崎運転所 旧形客車 7両セット　...

ビスタ２世さんのブログ

御乗車下さいまして有難うございます先日の和田岬線１０３系Ｒ1に続き、播但線１０３系ＢＨにてもサイレント引退の恐れ有りで油断禁物でございます。そして今回は、２+２の４連とワンマン２連の静止画と駅着発動...

1面１線棒線の終着駅です。１０３系が引退していつもの和田岬線になったかな？また、様子を見に行ってみましょう。鉄道コムに参加しています。にほんブログ村に参加しています。にほんブログ村乗り物ランキングに...

m1022000さんのブログ

以前より探していました、阪神5500系ですが、「“たいせつ”がギュッと。」マークがついた姿で発売になりましたので、今回やっと入線させられました♪むかぁ～しやっていたパソコンゲーム「A列車で行こう」、バージ...

ビスタ２世さんのブログ

みなさん、こんばんわ！Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 国鉄時代に活躍した１０３系電車、いよいよその活躍も最終章に入ったようです。 先般、原型を良く残していた兵庫...

和田岬線で運行していたスカイブルーの103系が3月18日をもって引退しました。原型に近い“これぞ103系”と言う顔でかつ、国鉄時代からの単色塗装を施された車両が、定期運用から失くなったのは非常に寂しく思います...