「北陸本線 金沢～敦賀間 営業終了」に関するブログ

撮影日　2002/09/01青春18きっぷを使い、北陸地方の鉄道路線/立山黒部アルペンルートを乗りつぶしていく普通鉄道は1996年に完乗済み西舞鶴駅前のビジネスホテル出発西舞鶴駅西舞鶴6:55発の舞鶴線電車に乗る東舞鶴...

北陸新幹線からの続きです長野駅に降り立ったらすぐに長野電鉄乗り場へ赴き、窓口で長電フリー乗車券を買いました長財布に入らない程にデカいデス裏面は路線図と2100形スノーモンキー号の写真がありました。長電...

3セク転換を間近に控えた北陸線を訪れました　かつては 米原〜直江津 間300km超 の長大路線で、特急街道を謳っていましたが、新幹線延伸でコマ切れとなり、来月からは 米原〜敦賀 間の 50km弱 の路線となります　...

mの日常さんのブログ

いまはなき地上新潟駅と沼垂色の485系「北越」金沢ゆき。北陸新幹線金沢延伸前は信越線・長岡経由のルートも残っていたんですよね。「北越」の車窓から。富山地鉄との並走区間で、もと京阪電鉄の3000系とすれ違う...

国鉄時代から数多くの特急列車や急行列車などの優等列車が多用多種と多く、まさに｢特急街道｣と呼ばれましたが、現在は｢サンダーバード｣号(大阪-金沢)と｢しらさぎ｣号(名古屋-金沢)、｢ダイナスター｣号(福井-金沢)と...

湖西線敦賀－京都の特急往復の車窓と高速運転体感価値昨日の「北陸応援フリーきっぷで北陸の鉄道４日間完全乗車計画」の続編です。北陸には私鉄が多くあり、なかなか乗る機会も少ないので、フリー区間の全区間乗...

  暗くなった夜の京都駅、これから向かうのは長野駅です。   東海道新幹線と北陸新幹線を乗り継ぐ東京経由と、特急サンダーバードと北陸新幹線を乗り継ぐ金沢経由が主流。北陸新幹線敦賀延 ...The post...

Pass-caseさんのブログ

５３３Ｄ氷見行きのキハ４０ ２１３５に乗車しました。　今回氷見線に乗車するのは、氷見線及び城端線があいの風とやま鉄道に移管される前にゆっくり乗っておきたかったからです。　５年ほど猶予はありますが、次...

kd55-101さんのブログ

2023年9月9日土曜日。18きっぷ最終章の山陰本線プチ遠征の第5弾です。城崎温泉から帰阪するため普通を乗り継ぎます。11時36分頃113系S3編成2両の普通城崎温泉行きが4分ほど遅れて到着しました。　山陰本線ではま...

express22さんのブログ

フリー区間でない全私鉄を含めて全線４日、極力日中に乗るスケジュール案です2024年３月15日まで「北陸応援フリーきっぷ」が発売されています。フリー区間は北陸新幹線黒部宇奈月温泉－金沢、在来線黒部－小浜、...

みなさんこんにちは。前回からの続きです。来月16日の「北陸新幹線 敦賀〜金沢間開業」と入れ替わり、長年親しまれた在来線特急が姿を消す、敦賀から先の「北陸本線」。全国的にも稀少な「特急街道」を最後に味わ...

倶利伽羅スーパー雷鳥ですね。485系で見たのはこれが最後でした。2001年3月2日最終日の【白鳥】ヘッドマークには「さよなら」の文字が加えられています。もうあれから23年も経過したのが不思議です。ついこの前だ...

今日の一枚（昨日）　新幹線延伸の陰で並行在来線として3セク転換を控えた北陸線です　福井県内の 敦賀駅 〜 福井駅 〜 大聖寺駅 間 は、新たに発足する「ハピラインふくい」に引き継がれます　（境界駅の 敦賀駅...

mの日常さんのブログ

前置きあけましておめでとうございます。と言えない状況なわけですが。年始から能登半島の方で大きな地震が発生しました。これによりしばらくこのシリーズの投稿を控えていましたが、被害が大きい地域に行ってな...

名古屋駅から京都駅へ行くには東海道新幹線が便利。のぞみ号なら35分で着いてしまいます。 一方で自由席特急料金2530円、運賃2640円の計5170円。早く着ける分どうしても少々高くなってしまいます。...The post 【...

Pass-caseさんのブログ