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身延線甲府、中央線塩尻でも期待したいJR東海・JR東日本両社のコラボ列車企画JR東海とJR東日本と言えば、あまり協調姿勢のない関係のイメージがあります。東京駅の東海道新幹線と東北新幹線の線路の未接続、東京...
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身延線甲府、中央線塩尻でも期待したいJR東海・JR東日本両社のコラボ列車企画JR東海とJR東日本と言えば、あまり協調姿勢のない関係のイメージがあります。東京駅の東海道新幹線と東北新幹線の線路の未接続、東京...
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元南海の6000系が、いよいよデビュー。12月30日に営業運転を開始。
205系の置き換え用として、2025年度冬ごろに導入。導入完了後は、仙石線はワンマン運転に。
2025年3月のダイヤ改正で、岡山駅発着の「うずしお」が廃止に。その理由をJR四国に聞きました。
JR北海道の「ノロッコ号」現行車両、2025年度で運転終了に。車両の老朽化が理由で。
東海道・山陽新幹線の「指令所」機能が、訓練のために大阪に。なぜ？ その訓練の模様をご紹介。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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