「#JR四国」の鉄道動画
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#京都駅 #東海道線 #京都線 【鉄道ライブカメラ】JR京都線ライブカメラ←大阪方面 京都駅→Tokaido Main Line (JR Kyoto Line) Live cam JR Kyoto Line for Osaka, Sannomiya, & HimejiJR Sag...
車両:9640-3エンジン:小松製作所製SA6D140-H-1(450 PS / 2,100 rpm)変速機:DW21B型●変速1段・直結4段土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線用の9640形気動車の走行音です。エンジンと変速...
車両:6001電動機:S-MT62型三相かご形誘導電動機GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御(東芝製)主電動機出力:160kW見た目が完全に211系のJR四国6000系電車の走行音です。見た目は211系そ...
車両:7008電動機:S-MT58型GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御(日立製作所製)主電動機出力:120kW快速「サンポート南風リレー」号なる長い名称がつく列車ですが、要は高松と多度津の間...
車両:7203電動機:S-MT64型全閉外扇形三相かご形誘導電動機制御器:S-CS63A形 IGBT素子VVVFインバータ制御(東洋電機製造製)主電動機出力:140kW国鉄の置き土産、121系電車を大改造した72...
車両:8202電動機:S-MT59型かご形三相誘導電動機GTO素子VVVFインバータ制御(東芝製)主電動機出力:150kWJR四国の顔ともいえる8000系特急型電車の走行音です。試作車では東洋GTOを搭載して...
車両:8602電動機:S-MT63型全閉外扇形三相かご形誘導電動機IGBT素子VVVFインバータ制御(東洋電機製造製)主電動機出力:220kWJR四国の新型特急型電車の8600系走行音です。JRではあまり採用...
車両:5006電動機:SMT102B型かご形三相誘導電動機IGBT素子3レベルVVVFインバータ制御(東芝製/PWM制御)主電動機出力:220kWJR四国5000系、要はマリンライナー用の223系の四国車の走行音で...
2700系気動車で運行される特急南風 高知行きが迫力あるエンジン音を響かせて発車します。1両目と3両目の排気管の形が変わっていました。
★カンカン★【踏切】JR四国、予讃線 大洲市付近と伊予市付近 ・特急宇和海・アンパンマン列車観光列車 伊予灘ものがたり「伊予の小京都」肱川の流域にある大洲城を中心に発展した旧城下町...
車両:2712エンジン:小松製作所製SA6D140HE-2(450 PS ×2 / 2,100 rpm)変速機:DW24A型●変速2段・直結4段 JR四国の最新型振り子気動車の2700系走行音です。平坦路線は最高速度130km/hで疾...
#京都駅 #東海道線 #京都線 【鉄道ライブカメラ】JR京都線ライブカメラ←大阪方面 京都駅→Tokaido Main Line (JR Kyoto Line) Live cam JR Kyoto Line for Osaka, Sannomiya, & HimejiJR Sag...
西武の「サステナ車両」、元小田急車の形式名とデザインが発表。形式名は「8000系」。
京都鉄道博物館に、近江鉄道の100形を特別展示。甲種輸送で搬入。10月29日から。
富士急行の1000系1001号編成が、12月15日で運用を終了。1205号編成「富士登山電車」は今後も残存。
「自社の車両がまったく走らない」という路線。そんな不思議な区間をご紹介します。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は西武編です。
まだまだ暑くても、季節は秋に突入。9月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
新京成8800形の復刻塗装車両、投稿写真を大募集!投稿はこちらからどうぞ。
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