「#京浜急行電鉄」の鉄道動画
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2021/6/28-21:18
2021/6/27-22:31
#ドレミファインバータ本当はここに2100形2133編成の動画も追加する予定でしたが機材トラブルにより延期とします
2021/6/22-18:00
2021年7月11日(日)1974H 普通「京急電鉄」京急蒲田発羽田空港第1・第2ターミナル行 京急蒲田~羽田空港第1・第2ターミナル新1000形1033編成ドレミファインバーター
京急では2100系全編成と初期に製造された新1000形8連5本、4連4本にのみ採用された音階を奏でるシーメンス製のGTO-VVVFを最後まで残した1033編成に乗車する機会があったので、横浜から品川ま...
遂に引退表明された新1000形 歌う電車が間もなく姿を消します。今まで数多く乗って来たドレミも、いよいよ乗り収めと言う事ですね!今回は始発の京成高砂から終点三崎口駅まで乗り通してき...
撮影日時:2021/7/18-13:00
撮影日…2017年3月19日京急車の加速度は3.3~3.5km/sとかなり高く、JRに大きく差をつけています。それを考えると加速度が重要視される普通列車は強いです。
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京急線金沢八景駅〜金沢文庫駅間の金沢文庫検車区の車止めから撮影。ノーカットバージョンです。※撮影者は猫ぷに。撮影機材 FUJIFILM FinePix XP120※この動画の映像及び音源、サムネイルの写...
ありがとう、京浜急行電鉄のドレミファインバーター
209系・E231系の地下鉄直通車を並べる有料撮影会が11月開催。209系は常磐緩行線仕様への一部復元も。
一畑電車の5000系5010号・5110号が2025年1月に引退。さよならイベントの開催を予定。
大井町駅付近の開発計画が進行中。山手線の車両基地が一望できるホテルなどが、2026年3月に誕生します。
新幹線の初代車両は0系。ですが、その前にも「1000形」と名乗る試作車両が存在していました。
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