「#鹿島臨海鉄道」の鉄道動画
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JR鹿島線と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の境界駅となる臨時駅のカシマサッカースタジアム駅に、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の下り列車となる鹿島臨海鉄道6000形を出発していきます。
JR鹿島線と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の境界駅となる臨時駅のカシマサッカースタジアム駅に、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の下り列車となる鹿島臨海鉄道6000形が停車しています。
鹿島臨港線から越谷貨物ターミナル、東京貨物ターミナルを結ぶ通称「鹿島貨物」。牽引機関車は、鹿島臨港線内はKRD5やKRD64、JR線内はEF210、2023年春まではEF65-2000も担当していました。今...
鹿島臨海鉄道8000形 8006号車 水戸→(普通)→鹿島神宮
ご視聴ありがとうございます。今回はJR鹿島線と鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線です。#JR鹿島線#鹿島臨海鉄道沼#鹿島神宮#北浦湖畔#大洋#水戸#きざみちゃんねる#きざみ#刻み#JAPAN'S RAILWAY'S#青...
6000形ガルパン列車を一目見ようと下調べも何もせず撮影に行き、時刻表と睨めっこの結果床下メインで8000を撮影
(撮影開始駅から路線の行先案内)[常磐線]メイン=いわき行・品川行他=勝田行・高萩行・大津港行・久ノ浜行・広野行・ 原ノ町行・仙台行・土浦行・我孫子行・上野行・下館行・小山行[水郡...
JR鹿島線と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の境界駅となる臨時駅のカシマサッカースタジアム駅で、鹿島臨海工業地帯方面からの貨物線がスイッチバック構造で接続している貨物用引込み線に、EF210形電...
JR鹿島線と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の境界駅となる臨時駅のカシマサッカースタジアム駅、この日は普段はこの場所では見ることができない185系がやってきていることもあって、たくさんの撮り鉄...
鹿島臨海鉄道8000形 8003号車 水戸→(普通)→鹿島神宮
JR鹿島線と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の境界駅となる臨時駅のカシマサッカースタジアム駅、貨物用引込み線や留置線がある駅構内の北側を見ると、普段はこの場所では見ることができない臨時列車...
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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