「#愛知高速交通」の鉄道動画
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東山線は地下鉄ではありますが、この区間は車窓を望むことが出来ます。上社駅を発車して地下に潜るまで撮っています。高畑行きに乗車しています。0:10、藤が丘駅発車します0:22、ホテルアー...
名古屋市営地下鉄東山線の始発 藤が丘駅は、東山線と愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)の2路線が乗り入れる。1969年の開業当時に比べると、藤が丘周辺の人口が大幅に増え、朝の通勤電車は始...
2024年6月 撮影栄や名古屋駅方面へ向かう通勤通学客で混雑する、東山線の始発駅・藤が丘。リニモとの乗換駅で、朝7時台は多くのお客が始発列車を待ちます。朝の東山線は最短2分間隔で運行さ...
315系電車を勝川駅と大曽根駅と千種駅と高蔵寺駅と金山駅の各駅で発車と到着する様子を撮影をしました。中央本線は、終日時速130キロメートル運転実施中です。高蔵寺駅で、383系特...
東山線に乗るときに大ゴケしたのは内緒な(´・ω・`)なんかなにもないとこで躓いた(´・ω・`)それと、電車の中で咳をしている輩に限ってマスクをしてないんだけど、極端に知能の低いバカ?(´・ω...
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
2025年も鉄道コムをよろしくお願いします。1月の計画立案には、イベント情報をどうぞ。
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