北陸エリアの鉄道動画
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2023年現在、新幹線を除く列車の中で最も表定速度が早い「特急サンダーバード」走行シーンです。「特急サンダーバード」は、大阪〜金沢(和倉温泉)駅間で運行されています。2024年の北陸新幹...
安曇野穂高のJR東日本大糸線穂高駅前通りの夜風景。Night view of JR East Oito Line Hotaka Station Street in Azumino Hotaka.この駅は穂高地域の主要駅です。近隣には穂高支所、安曇野市...
乗客の声などはご了承ください。また、手持ち撮影のため、ブレや雑音があります。トンネル内など反射してる部分にはモザイク処理をしています。画質上限:4K60fps最高速度:120km/h00:00 福...
JR東日本 E129系100番台 霜取りパンタ搭載車〈KATO 10-1737〉 n scale 走らせた 撮影:Xperia1 Ⅳ LEDライト JR EAST E129-100 SERIES〈KATO 10-1737〉 N-gauge model make them run#鉄道模...
JR東日本 E129系100番台 霜取りパンタ搭載車〈KATO 10-1737〉 n scale 走らせた 撮影:Xperia1 Ⅳ LEDライト JR EAST E129-100 SERIES〈KATO 10-1737〉 N-gauge model make them run#鉄道模...
JR東日本 E129系100番台 霜取りパンタ搭載車〈KATO 10-1737〉 n scale 走らせた 撮影:Xperia1 Ⅳ LEDライト JR EAST E129-100 SERIES〈KATO 10-1737〉 N-gauge model make them run#鉄道模...
北陸新幹線 敦賀延伸後も運用継続
JR東日本 E129系100番台 霜取りパンタ搭載車〈KATO 10-1737〉 n scale 走らせた 撮影:Xperia1 Ⅳ LEDライト JR EAST E129-100 SERIES〈KATO 10-1737〉 N-gauge model make them run#鉄道模...
北陸新幹線延伸前に、多分、最初で最後のサンダーバードの全区間(和倉温泉行きを除く)移動です。とりあえず色々ありました。(高槻駅出発前後で結構トラブってます)
JR西日本からあいの風とやま鉄道への経営移管が決まっているJR城端線・氷見線は、再構築実施計画の開始からおおむね5年後に移管する見通しとなりました。【2023年11月29日(水) この他のニュ...
撮影日:2023/09/1300:00 材料線より駅区境界手前まで進行01:10 下り本線へ進出01:50 下1に据付02:55 留置のチキと連結04:40 下1より下り本線へ進出07:15 下り本線より材料線へ押し込み09:20...
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、高倍率ズーム・広角レンズ編です。
12月12日~17日に特別展示。16日までは、一部で「スーパーくろしお」色ラッピングも実施。
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