JR九州グループの動画
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2024年現在“九州最長距離を走る普通・快速列車”JR九州鹿児島本線「熊本発・門司港行き」列車を紹介します。813鉄道chでは「九州の鉄道動画」を投稿しています。2024年より、毎週土・日曜と祝...
2024年9月24日 JR日豊本線 車窓 別府駅~宇佐駅 885系ソニック特急(SM11編成特急ソニック44号博多6両)※この区間では130km/h運転をしていました。
2024年9月24日 JR日豊本線 車窓 中津駅~行橋駅 885系ソニック特急(SM11編成特急ソニック44号博多6両)※この区間では130km/h運転をしていました。
2024年9月24日 JR日豊本線 車窓 杵築駅~別府駅 885系ソニック特急(SM11編成特急ソニック27号大分6両)※この区間では130km/h運転をしていました。
2024年9月24日 JR鹿児島本線 車窓 羽犬塚駅~久留米駅 815系普通ワンマン(NT023編成普通ワンマン鳥栖2両)※この編成は2024年3月ダイヤ改正で、「大分車両センター」から「熊本車両センタ...
2024年9月24日 JR日豊本線 車窓 小倉駅~行橋駅 885系ソニック特急(SM11編成特急ソニック27号大分6両)※この区間では130km/h運転をしていました。
本日開業した『シン・松山駅』から発車して行く7000系ダブルモーター電車のシーンです。発車ベルの音がJR九州の接近ベルの音と同じ仕様になっているのでご注目下さい!
2024年9月24日 JR日豊本線 車窓 中津駅~宇佐駅 885系ソニック特急(SM11編成特急ソニック27号大分6両)※この区間では130km/h運転をしていました。
2024年9月24日 JR日豊本線 車窓 行橋駅~中津駅 885系ソニック特急(SM11編成特急ソニック27号大分6両)※この区間では130km/h運転をしていました。
2024年9月24日 JR鹿児島本線 車窓 大牟田駅~瀬高駅 815系普通ワンマン(NT023編成普通ワンマン鳥栖2両)※この編成は2024年3月ダイヤ改正で、「大分車両センター」から「熊本車両センター...
2024年9月24日 JR鹿児島本線 車窓 久留米駅~鳥栖駅(終点) 815系普通ワンマン(NT023編成普通ワンマン鳥栖2両)※この編成は2024年3月ダイヤ改正で、「大分車両センター」から「熊本車両セ...
2024年9月24日 JR鹿児島本線 車窓 荒尾駅~大牟田駅 815系普通ワンマン(NT023編成普通ワンマン鳥栖2両)※この編成は2024年3月ダイヤ改正で、「大分車両センター」から「熊本車両センター...
2024年9月24日 JR鹿児島本線 車窓 瀬高駅~羽犬塚駅 815系普通ワンマン(NT023編成普通ワンマン鳥栖2両)※この編成は2024年3月ダイヤ改正で、「大分車両センター」から「熊本車両センター...
2024年9月24日 JR鹿児島本線 車窓 八代駅~有佐駅 821系普通ワンマン(UT010編成普通ワンマン銀水3両)
阪急の新型車両「2000系」、2月24日にデビュー。宝塚線で運転。
「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
2025年も鉄道コムをよろしくお願いします。1月の計画立案には、イベント情報をどうぞ。
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