このニュースに関連するブログ記事（新着順） / 1～15件を表示しています
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相模鉄道では、相鉄本線鶴ヶ峰駅付近の踏切渋滞および地域寸断を解消するため、西谷～二俣川間の内、2.8kmを地下化し、合計10カ所の踏切を廃止する連続立体交差事業が、2022年度から2033年度にかけて行われていま...
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2024年6月22日、相鉄本線二俣川駅付近を走る下り線が仮線へ付け替えられているのが確認されました。 現在、相鉄本線西谷駅～鶴ヶ峰駅～二俣川駅間では、合計10カ所の踏切を廃止する連続立体交差事業が行われてい...
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今回の【駅】シリーズは、神奈川県横浜市旭区東部に広がる住宅街に位置する相鉄本線の駅で、旭区役所への最寄駅、そして将来は地下化される予定の、鶴ケ峰駅 (つるがみねえき。Tsurugamine Station) です。尚、写...
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２０２４年５月９日（木）今日から２連休です。こうして世の中が動き出した後に休むと優越感に浸れます。せっかくの休みなのでいつもの床屋さんに行きます。小田急は千代田線からの入線遅れのため遅延していまし...
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相模鉄道では、鶴ヶ峰駅付近の踏切渋滞ならびに地域寸断を解消するため、西谷～二俣川間の内、2.8kmを地下化し、合計10カ所の踏切を廃止する連続立体交差事業が2033年度まで行われています。 今回は、前回の取材(...
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こんばんは昨日相鉄の今年度の設備投資計画が発表されました。プレスリリース(https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2024/pressrelease/pdf/r24-74-nw0.pdf)鉄道事業では昨年度から引き続きホームドアの設置、鶴ヶ峰...
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相模鉄道は、2024年4月26日、2024年度の設備投資計画を、グループ会社の相鉄バスと共にプレスリリースしました。 鉄道事業に関する予算は、昨年度予算(2023年度)は124億円でした。今年度は94億円と、昨年度と比較...
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こんばんは前々回の二俣川→鶴ヶ峰、前回の鶴ヶ峰駅周辺に続き鶴ヶ峰駅地下化工事の現状を見てきました。今回は西谷→鶴ヶ峰間。鶴ヶ峰-二俣川間に比べ工事が進行していました。スタートは西谷駅。駅北側には国道16...
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こんばんは前回の続きで、今回は鶴ヶ峰駅周辺の工事の状況について見てきました。鶴ヶ峰駅周辺で現在工事が行われているのは大きく分けて2箇所、駅北側とバスターミナルです。まずは駅北側。かつては駐輪場、保育...
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こんばんは昨年度より着工した西谷-鶴ヶ峰-二俣川間の連続立体交差化事業ですが、既に工事によって姿を変えた場所が何箇所かあります。というわけで今回は二俣川から鶴ヶ峰までを歩き全踏切を巡ってきました。約2...
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２０２４年３月２０日（水）今日は休みです。写真１枚目：先日 広報たまをもらってきました。表紙は乞田川満開の桜です。今年のソメイヨシノ全く咲く気配なし。４月に桜まつりが開催されるのでひょっとしたら満...
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相模鉄道では、鶴ヶ峰駅付近の踏切渋滞ならびに地域寸断を解消するため、西谷～二俣川間を地下化し、合計10カ所の踏切を廃止する連続立体交差事業が2033年度まで行われています。 今回は2023年8月に続き、二俣川...
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２０２４年２月１１日（日）今日は休みです。幼馴染と遅い新年会をするので外出します。まずは相鉄線で相模大塚駅に出た。写真１枚目：相鉄線内に他社線が留置されている光景は当たり前になりました。ほとんど東...
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こんばんはいよいよ2023年最後の日となりました。ダイヤ改正など相鉄にとって激動の1年となった今年ですが、年の瀬ということで今年の相鉄について振り返っていきます。なお時系列順ではなく撮れていないから書い...
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相鉄線鶴ヶ峰駅地下化工事（2023年7月30日取材）
- 2023年11月8日（水）
星川駅高架化の完成や新横浜線の開業の興奮が覚めやらぬ相鉄線ですが、間髪入れずに次の大工事が始まっています。2022年6月に相鉄と横浜市は相鉄本線鶴ヶ峰駅付近の地下化
