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今日の12時頃の会津若松駅。4番線に会津鉄道のAT700形。他のホームには列車の姿はなし。西側には磐越西線のE721系。キハ110系の姿もあり。北側にはキハE120系。郡山行となるE721系が構内を移動していた。只見線は...
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おはようございます。こちらは朝の只見駅です。2022年10月に全線運行再開を果たしたJR只見線。今朝は最後の復旧区間、そして風光明媚な冬の車窓を会津若松までお届けします。前回ご紹介した部分に含まれる大白川...
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おはようございます。こちらは朝の只見駅です。 2022年10月に全線運行再開を果たしたJR只見線。今朝は最後の復旧区間、そして風光明媚な冬の車窓を会津若松までお届けします。   前回ご紹介し ...The post ...
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前回掲載と同じ場所で、振り向きざまに後追い写真を撮影しました。 背後の杉木立？にはうっすらと雪も降り積もり、節煙を巻き上げて走る混結列車。ちょうど先頭のE120が見えなくなって、キハ110の単行のようにも...
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今日の12時半頃の会津若松駅の様子。4番線に会津鉄道のAT700形。西側には出番を待つ磐越西線のE721系。運輸区の建物の近くにはキハ110系。北側には只見線のキハE120系の姿もあり。2023年3月4日。
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今となっては懐かしい会津若松駅のオレンジラインのキハE120系。磐越西線で活躍していた。今は緑のラインになり、只見線で活躍。磐越西線の非電化区間はGV-E400系に置き換えられたが、昨秋の大雨の被害により、現...
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只見線完乗へ
- 2023年2月27日（月）
全線運行再開から5ヶ月が経った2月の休みに、只見線へ行って来ました。分断されていた頃に訪れた時は小出側から乗りましたが、昼食などを考えて今回は若松側から攻めてみることにしました。やまびこ→快速あいづと...
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今日の午後3時前の会津若松駅の様子。2番線に磐越西線・喜多方行が停車中。そこに郡山から3番線にE721系が到着。大勢のお客さんが喜多方行に乗り換えた。3番線のE721系は、そのまま郡山行となる。西側には只見線...
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2022.10.1 祝！只見線全線運転再開から、ひと月も経ったころ会津回りで紅葉ても楽しみながら行くことにしました。⑤話目。お宿から徒歩0分会津若松駅からおはようございます。日帰りでもなんとか来れる只見線にい...
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高架の連絡通路にあった只見線の時刻表。1日5本、直通運転にいたっては3本絶対に乗り過ごしができない路線です。1番線ホームからのE120形気動車、次の出発は3時間後、往復するのならゆっくり昼寝ができそうです。...
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乗ってきたE120形気動車の顔です。顔の先にはセンオワが・・・、ない。センオワには雪が積もっているだけです。積もった雪の先にもレールが見えますね。そのレールの先に見えるのはレールで作られた列車止めがあ...
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只見駅で23分の停車時間のあるE120形気動車、ホームは乗ってきた乗客の撮影会で賑わっています。どの乗客も数枚写真を撮ると一目散に駅に向かいます。後ろの顔を撮っているのは剃り街さんだけ、誰もいないホーム...
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会津川口駅にてキハE１２０の特別色との混合編成とキハE120の単行のどちらを追いかけるか・・・２択でしたが小出行きもキハE１２０でしたのでこちらを追いかけることにしました。５橋では小雪が降り始めました風...
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今日の13時過ぎの会津若松駅。1番線にはヘッドマークを付けた磐越西線の快速あいづ。E721系。3番線には喜多方行のキハ110系。その西側にはE721系の姿あり。運輸区の建物の前にもキハ110系。1両は前のキハ40系のラ...
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2023年2月17日に、郡山総合車両センター所属のキハE120-2が、郡山総合車両センターでの車輪交換を終えて出場し、磐越東線の郡山〜船引間で試運転を実施しました。かつて只見線を走行していたキハ45・52形気動車の...
