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第一只見川橋梁および第二只見川橋梁を通過するｷﾊ48改「びゅーコースター風っこ」“風っこ只見線号”を撮影した後は、会津川口駅を只見川を挟んで臨む場所へ行ってみました。 1、ｷﾊ48改「びゅーコースター風っこ」...
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従来からのエンジンだけで動く液体式、充電電池で動く蓄電池式、エンジンと電池でモーターが動くハイブリッド、エンジンで発電してモーターで動く電気式と、近年増えてきた非電化区間の様々駆動方式のメリットデ...
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会津中川の道の駅で昼食。 お話しをしているとアッと今の1時間30分は終了近くになりました。間もなく ｷﾊ48改・「びゅーコースター風っこ」 9472D“風っこ只見線号”がやってくる時間近くになり、「会津中川駅」...
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2020（令和2）年7月。ついに只見線からキハ40系が姿を消しました。現状の只見線は、2011年新潟・福島豪雨の影響で会津川口-只見間が運休、会津若松方と小出方に分かれての運行です。会津若松方では新津から引っ越...
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会津若松駅で見た気動車。キハE120系の緑ライン。只見線を中心に活躍している。以前は緑の部分がオレンジで磐越西線でも活躍していた。2020年8月22日に撮影。
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今日の会津若松駅ではいろいろな車両を見ることができた。磐越西線のキハ110系。まだ活躍しているようである。E721系と719系フルーティア。只見線のキハE120系。構内北側には磐越西線の電気式気動車GV-E400系。そ...
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今となっては懐かしい気動車。会津若松駅のキハ40とキハ110。キハ40は只見線。キハ110は磐越西線。今年の3月から只見線はキハE120，磐越西線はGV-E400に置き換えられている。2012年5月に撮影。
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今となっては懐かしいオレンジラインのキハE120系。磐越西線でキハ110系などといっしょに運用されていた。初めて見た時は斬新に思えた。会津若松駅の2番線に停車中の車両。磐越西線の新津方面で活躍。今は電気式...
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8月11日 (火)・12日 (水) の二日間、青春18きっぷを利用して只見線の旅を寛いできました。会津若松駅にて風っこ 只見線トロッコ列車 小牛田返却回送西若松にてお座敷トロッコ列車 会津浪漫号 会津若松行き会津坂...
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JR東日本の新潟地区（羽越本線・信越本線・米坂線・磐越西線など）を中心に投入が進められ、当該路線の他、只見線の既存のキハ40系列までも※間接的に置き換えを図ったGV-E400系。（※キハE120形の運用などをGV-E40...
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今日の会津若松駅構内北側の様子を隣接する駐車場から見てみた。磐越西線の電気式気動車GV-E400系の2両編成。只見線や磐越西線を走るキハE120系。その連結部。車庫の中には719系フルーティア。方向幕の表示は「回...
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今となっては懐かしい会津若松駅の気動車。3番線は磐越西線のキハ110。4番線は只見線のキハ40。今はキハ110系は電気式気動車のGV-E400系にキハ40はキハE120系に置き換えられている。2012年4月に撮影。
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キハ48系2両編成 ビュースター 風っこ (小牛田運輸区所属) 団体列車 会津若松発・会津川口行き本日から9/21までの土休日 団体ツアー列車として只見線を走る風っこ。只見線の風景や空気を肌で感じることができ、一...
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７月２日 只見川を上流に遡りながらキハE１２０、そして災害復旧作業区間を経て只見駅に到着しました。ここまで来て時間を確認してびっくり。予定よりも２０分遅くなっていることに初めて気付いて、注意力のない...
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大雨洪水災害で長期間運転見合わせが続いたといえば只見線ですね。現在は運転再開に向け、各被災地で工事が進められています。豊肥本線も何回もの大災害にも負けずに何度も生き返りました。肥薩線も復旧宣言が出...
